[实用新型]轻量化车身结构有效
| 申请号： | 201920061737.2 | 申请日： | 2019-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN209776582U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 刘东立 | 申请（专利权）人： | 上海东杰高分子材料有限公司 |
| 主分类号： | B62D29/00 | 分类号： | B62D29/00 |
| 代理公司： | 31001 上海申汇专利代理有限公司 | 代理人： | 翁若莹;王文颖 |
| 地址： | 201100 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 本实用新型 下车体 上车 车身骨架 非金属件 连接方式 螺栓连接 体内 铆接 焊接 冲压钣金件 非金属材料 铝合金型材 车身表面 减重效果 内板骨架 重量减少 乘用车 覆盖件 过渡件 铝合金 强度比 轻量化 物流车 胶粘 内饰 皮卡 轻客 微面 钣金 车身 车型 复合 客车 成熟 | ||
【权利要求书】：
1.一种轻量化车身结构，包括上车体内板总成(1)及下车体总成(2)，其特征在于，所述上车体内板总成(1)由冲压钣金件焊接而成，下车体总成(2)包括铝合金型材和非金属材料复合而成的车身骨架，车身表面的覆盖件采用非金属件；所述非金属件通过胶粘、螺栓连接或铆接的连接方式固定于车身骨架上；所述上车体内板总成(1)与下车体总成(2)通过螺栓连接或铆接的连接方式连接。
2.如权利要求1所述的轻量化车身结构，其特征在于，所述冲压钣金件采用钢板或铝板。
3.如权利要求1所述的轻量化车身结构，其特征在于，所述非金属件的材质为玻璃钢、碳纤维复合材料或改性PP。
4.如权利要求1所述的轻量化车身结构，其特征在于，所述非金属件的材质为聚双环戊二烯弹性体的IPN高分子合金材料。
5.如权利要求1所述的轻量化车身结构，其特征在于，所述铆接具体为拉铆、SPR或FDS的连接方式。
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