[实用新型]一种暖风回水管弯管质检装置有效
申请号: | 201920061552.1 | 申请日: | 2019-01-15 |
公开(公告)号: | CN209341975U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 唐海峰;韩龙;戚春峰 | 申请(专利权)人: | 上海道固汽车精密零件有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 蒋鸣娜 |
地址: | 201800 上海市嘉定区高石*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
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本实用新型涉及一种暖风回水管弯管质检装置,通过第一位置检测组件校验第一支架位于暖风回水管所处的位置;通过第二支架位置检测组件校验第二支架位于暖风回水管所处的位置;通过第三支架位置检测组件校验第三支架位于暖风回水管所处的位置,以满足装配需要,这样的设计相比于人工测量,减少了工人的劳动强度,提高了暖风回水管的质检效率及准确率,保证了暖风回水管的回水效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件的领域,特别地涉及一种暖风回水管弯管质检装置。
背景技术
暖风水管是通过汽车水箱的“水”把发动机的热量带到车内,让车内暖和的管道,一般是一进一出,如果装错,可能会使水流太顺畅,也不会有太大的影响。 如果破裂了,将会使汽车的冷却液漏掉,发动机散热不良或无法散热,水温升高,对汽车有非常大的损害,于是对于暖风回水管的弯管精度要求比较高。
但是现有的暖风回水管通过人工校验弯管程度,费时费力且误差较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种暖风回水管弯管质检装置,以实现暖风回水管的弯曲程度是否符合装配要求。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种暖风回水管弯管质检装置,包括:
底板,以及安装在底板上的支撑座组件和支架位置检测组件;其中
所述支撑座组件开设有适于容置暖风回水管的槽体;
所述支架位置检测组件适于分别校验第一支架、第二支架和第三支架位于暖风回水管所处位置。
进一步地,所述支架位置检测组件包括:第一支架位置检测组件、第二支架位置检测组件和第三支架位置检测组件;其中
所述第一支架位置检测组件适于校验第一支架位于暖风回水管所处的位置;
所述第二支架位置检测组件适于校验第二支架位于暖风回水管所处的位置;
所述第三支架位置检测组件适于校验第三支架位于暖风回水管所处的位置。
进一步地,所述第一支架位置检测组件包括:第一顶紧组件和第一压紧组件;其中
所述第一压紧组件适于将第一支架压紧在第一顶紧组件的检测位上以校验第一支架位于暖风回水管所处的位置。
进一步地,所述第一顶紧组件包括:安装在底板上的第一顶紧座、安装在第一顶紧座顶部的滑轨、滑动连接于滑轨中的滑块和安装在滑块位于靠近暖风回水管的一端的顶紧块;其中
所述顶紧块远离滑块的一端安装有插座,以提供检测位;
所述插座上设有适于插入第一支架上的固定片的安装通孔中的插口;
所述滑块上开设有若干限位孔;
所述滑块与滑轨之间通过限位块穿过滑轨插入至限位孔中来固定。
进一步地,所述第一压紧组件包括:安装在底板上的第一压紧座、安装在所述第一压紧座顶端的第一压紧固定块、穿过所述第一压紧固定块的第一压紧推杆、铰接在所述第一压紧推杆的一端的第一压紧压杆和铰接在所述第一压紧推杆的另一端的第一压紧套筒;其中
所述第一压紧压杆适于联动第一压紧推杆推动第一压紧套筒将第一支架压紧在所述检测位上以校验第一支架位于暖风回水管所处的位置;
所述第一压紧压杆与第一压紧固定块之间通过第一压紧连杆以提供联动。
进一步地,第二支架位置检测组件包括:第二顶紧组件和第二压紧组件;其中
所述第二压紧组件适于压紧第二支架上的固定片以提供检测位;
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