[实用新型]电磁刹车装置有效
申请号: | 201920061445.9 | 申请日: | 2019-01-14 |
公开(公告)号: | CN209575758U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 杨仲清 | 申请(专利权)人: | 杨仲清 |
主分类号: | A63H27/18 | 分类号: | A63H27/18 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 钟火军 |
地址: | 524200 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁刹车装置 轮毂 吸盘 本实用新型 电磁力 刹车片 飞机 转轴 轮胎 跑道 飞机起落架 滑行距离 中心固定 中心转动 滑行 内端 损毁 外端 刹车 通电 吸引 | ||
本实用新型公开了一种电磁刹车装置,包括轮胎,用于支持轮胎的轮毂,刹车片,转轴,以及通电后与刹车片相互吸引的电磁力吸盘;转轴的内端与电磁力吸盘的中心固定连接,外端与轮毂的中心转动连接,刹车片设于轮毂与电磁力吸盘之间且与轮毂固定连接。它的优点是在飞机起落架上装上本实用新型的电磁刹车装置,飞机在跑道上滑行时可以随时刹车,解决了现有飞机容易冲出跑道,飞机损毁的问题;飞机下降时使用本实用新型的电磁刹车装置可缩短滑行距离。
技术领域
本实用新型涉及刹车技术领域,尤其是一种电磁刹车装置。
背景技术
现有的遥控航模飞机不带刹车系统,飞机在地面滑行时不能随时停止,由于飞机降落后存在惯性,飞机需要在地面滑行很长的距离,甚至滑出跑道撞到障碍物,甚至导致飞机损毁。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术的不足,提供一种电磁刹车装置。
本实用新型的一种技术方案:
一种电磁刹车装置,包括轮胎,用于支持轮胎的轮毂,刹车片,转轴,以及通电后与刹车片相互吸引的电磁力吸盘;转轴的内端电磁力吸盘的中心固定连接,外端与轮毂的中心转动连接,刹车片设于轮毂与电磁力吸盘之间且与轮毂固定连接。
一种优选方案是电磁力吸盘包括电磁铁,绕设在电磁铁外的线圈,以及用于支撑电磁铁的固定环;转轴的内端与固定环的中心固定连接。
一种优选方案是轮毂的内侧向内凹设有容纳槽,刹车片包括若干刹车块,若干刹车块形成环形结构,相邻刹车块之间存在间隙,容纳槽的内壁固定有与刹车块数量对应的档柱,刹车片设置在容纳槽内且档柱插入间隙内。
一种优选方案是电磁刹车装置还包括轮挡垫片和轮挡螺丝,轮毂内设有支撑转轴的轴承,轮挡垫片套设在转轴的外且靠近转轴的外端,轮挡螺丝与转轴的外端面固定连接,使得轮挡垫片抵接轴承的端面。
一种优选方案是轮毂包括左半部,右半部和轮胎压环,左半部的右侧与右半部的左侧固定连接,轮胎压环固定夹持在左半部和右半部之间。
综合上述技术方案,本实用新型的有益效果:在飞机起落架上装上本实用新型的电磁刹车装置,飞机在跑道上滑行时可以随时刹车,解决了现有飞机容易冲出跑道,飞机损毁的问题;飞机下降时使用本实用新型的电磁刹车装置可缩短滑行距离。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸图;
图2是本实用新型的剖视图;
图3是本实用新型的一部分的剖视图;
图4是本实用新型的另一部分的剖视图。
具体实施方式
为阐述本实用新型的思想及目的,下面将结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1至图4所示,一种电磁刹车装置,包括轮胎10,用于支持轮胎10的轮毂20,刹车片30,转轴40,以及通电后与刹车片30相互吸引的电磁力吸盘50;转轴40的内端与电磁力吸盘50的中心转动连接,外端与轮毂20的中心固定连接,刹车片30设于轮毂20与电磁力吸盘50之间且与轮毂20固定连接。
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