[实用新型]一种卡扣式货物支撑杆

说明书

本实用新型给出了一种卡扣式货物支撑杆，包括中部支撑管、固定管、伸缩管和卡扣机构，伸缩管套置在中部支撑管内，在伸缩管的侧壁上设置有若干沿其轴向等间距分布的卡扣孔，固定管固定设置在中部支撑管上，卡扣机构包括固定底座、压紧把手、活动连杆和压紧底座，固定底座固定设置在中部支撑管的外侧壁上，压紧把手铰接在固定底座上，活动连杆的一端与压紧把手铰接连接，活动连杆的另一端与压紧底座铰接连接，在压紧底座上设置一与卡扣孔相配合的限位销。该支撑杆内的伸缩管可通过限位销压紧定位，从而可使得伸缩管和固定管的外端紧紧顶压在箱体的两个相对侧壁上，从而实现对货物的阻挡定位。

技术领域

本实用新型涉及一种卡扣式货物支撑杆。

背景技术

厢式货车或者集装箱被广泛应用物流运输，在长距离的运输过程中，因行驶路况及交通行驶环境不同，导致驾驶司机需要频繁刹车或者加速行驶，在频繁刹车或者加速行驶过程中，货物因惯性的原因常发生相互碰撞或者歪倒现象，从而导致一些需要轻拿轻放的货物被损坏，货物损坏，则需要司机进行赔偿，继而造成司机的经济损失。在厢式货车或者集装箱运输领域，如何实现货物在箱体内的固定是一个亟待决绝的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卡扣式货物支撑杆，该支撑杆内的伸缩管可通过限位销压紧定位，从而可使得伸缩管和固定管的外端紧紧顶压在箱体的两个相对侧壁上，从而实现对货物的阻挡定位。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种卡扣式货物支撑杆，包括中部支撑管、固定管、伸缩管和卡扣机构，所述伸缩管套置在所述中部支撑管内，在所述伸缩管的侧壁上设置有若干沿其轴向等间距分布的卡扣孔，所述固定管固定设置在所述中部支撑管上，且固定管与伸缩管相对分布在中部支撑管两端，所述卡扣机构包括固定底座、压紧把手、活动连杆和压紧底座，所述固定底座固定设置在所述中部支撑管的外侧壁上，且固定底座与所述伸缩管相邻，所述压紧把手铰接在所述固定底座上，所述活动连杆的一端与压紧把手铰接连接，所述活动连杆的另一端与压紧底座铰接连接，在所述压紧底座上设置一与所述卡扣孔相配合的限位销。

优选地，所述中部支撑管、固定管和伸缩管均为方形管。

进一步地，所述固定管通过两个铆钉实现与中部支撑管的固定连接。

优选地，在所述压紧底座上设置一导向卡套，所述导向卡套套置在所述伸缩管上。

优选地，在所述固定管和伸缩管的外端部均设置一橡胶底脚。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，在实际应用过程中，通过推动和拉开压紧把手，便可实现本装置在箱体两侧壁上的顶紧与拆卸，从而使得本装置的挡货操作非常便利；伸缩管可在中部支撑管内自由伸缩，从而可实现本实用新型整体长度的调节，继而使得本实用新型可适用于不同尺寸箱体内货物的阻挡固定，提高了本实用新型的应用范围；压紧底座通过导向卡套的限位作用，可便于实现限位销与卡扣孔的插接对位，继而便于实现本实用新型的顶紧操作，利于实现挡货固定操作效率；在固定管和伸缩管的外端设置的橡胶底脚便于增加固定管与伸缩管与箱体侧壁之间的摩擦力，继而为本实用新型的稳定挡货提供了保障。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的部分优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构主视图；

图2为伸缩管的结构示意图；

图中：1中部支撑管、2固定管、21铆钉、3伸缩管、31卡扣孔、41固定底座、42压紧把手、43活动连杆、44压紧底座、441导向卡套、45限位销、101橡胶底脚。

具体实施方式