[实用新型]一种浮动式盘型制动闸片

说明书

本实用新型公开了一种浮动式盘型制动闸片，包括一钢背板、若干摩擦体、若干调节弹片和若干定位卡簧，钢背板的表面上设置有若干弹片槽，定位卡簧、调节弹片和摩擦体自下而上依次设置于弹片槽，摩擦体内置有销钉，销钉穿过弹片槽与定位卡簧固定连接将若干摩擦体紧密相连装配于钢背板上形成有弹性的浮动式结构。本实用新型公开的浮动式盘型制动闸片，采用整体钢背结构，通过将多个摩擦体紧密相连固定于钢背板上形成有弹性的浮动式结构，摩擦体与制动盘柔性结合，不易伤制动盘，减小了不均匀摩擦和产热，同时也减少了噪音。

技术领域

本实用新型涉及列车制动技术领域，具体涉及一种浮动式盘型制动闸片。

背景技术

列车在制动过程中，闸片摩擦体与制动盘的摩擦能够将动能转化成热能消耗掉，从而实现列车停车制动。盘式制动因制动盘的外形为圆环形状，像一个盘子，故名为盘形制动，盘型制动相对应的制动闸片为盘形制动闸片，盘形制动闸片因其具有可拆卸等优点而得到普遍采用。

闸片安装在制动夹钳上，盘式制动时，通过液压制动缸及制动杠杆的作用，让安装在夹钳上两块闸片夹紧制动盘而产生摩擦力矩，该摩擦力矩再由车轮传给钢轨并引起钢轨作用于车轮的反作用力，该反作用力即列车的制动力。

但是，目前的盘型制动闸片在制动时产生的制动压力不均衡以及制动盘的振动等因素，闸片对制动盘的损伤大，闸片与制动盘之间获得的有效摩擦面积小，且产生的噪音大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种浮动式盘型制动闸片，用以解决目前的盘型制动闸片对制动盘的损伤大、有效摩擦面积小和噪音大等问题。

本实用新型提供一种浮动式盘型制动闸片，包括一钢背板、若干摩擦体、若干调节弹片和若干定位卡簧，所述钢背板的表面上设置有若干弹片槽，所述定位卡簧、所述调节弹片和所述摩擦体自下而上依次设置于所述弹片槽，所述摩擦体内置有销钉，所述销钉穿过所述弹片槽与所述定位卡簧固定连接将若干所述摩擦体紧密相连装配于钢背板上形成有弹性的浮动式结构；

所述钢背板的正面和背面分别设置有弹片槽和卡簧槽，所述定位卡簧安装于所述卡簧槽内，所述调节弹片安装在弹片槽内；所述钢背板上的弹片槽之间的区域间隔设置有第一限位块、第二限位块和第三限位块；

所述浮动式盘型制动闸片还包括燕尾块，所述燕尾块固定于所述钢背板背面上，所述燕尾块上设置有减料槽，所述减料槽沿燕尾块的中线对称设置。

优选地，所述摩擦体还包括摩擦块和骨架，所述骨架的中部向上隆起且上表面均设置成上球形支撑面、下表面均设置成下球形支撑面，在所述上球形支撑面和所述下球形支撑面的中心均开设有定位孔，所述销钉穿过所述定位孔，且所述销钉的下部设置成与下球形支撑面相配合的球形支撑面，所述摩擦块的水平截面为多边形，所述摩擦块设置在所述骨架与所述销钉的共同底端，所述骨架、所述销钉与所述摩擦块烧结成一体。

优选地，所述弹片槽内设置有中心导向孔，所述弹片槽通过所述中心导向孔与所述卡簧槽贯通；所述销钉从内向外穿过所述骨架的上球面支撑面且露出所述销钉的端头，所述销钉的端头上设置有销钉槽，所述定位卡簧内设置有定位卡簧中心孔，所述销钉穿过所述弹片槽通过所述销钉槽固定于所述定位卡簧的定位卡簧中心孔内。

本实用新型的有益效果是：