[实用新型]一种基于双电源的新型高压柜联锁回路

说明书

本实用新型公开了一种基于双电源的新型高压柜联锁回路，为了实现双电源供电“部分备供”的需求，将须双电源供电的一二级重要负荷设置在联络开关与备供电源进线之间，并设计了联络柜与备供柜之间新的联锁回路，在联络柜手车分合闸闭锁回路中串联有反应备供柜手车处于分闸状态的断路器第一触点，确保只有在备供柜手车处于分闸位置时，联络柜手车才能合闸，备供柜手车分合闸闭锁回路中串联有反应联络柜手车处于分闸状态的断路器第一触点，确保只有当联络柜手车处于分闸位置时，备供柜手车才能合闸、才能备自投。本实用新型基于双电源的新型高压柜联锁回路，包括10KV配电装置一次系统排布、联络柜手车分合闸闭锁回路和备供柜手车分合闸闭锁回路。

技术领域

本实用新型涉及电力系统联锁技术领域，具体为一种基于双电源的新型高压柜联锁回路。

背景技术

在电力系统配电过程中，根据《民用建筑设计规范》、《重要电力用户供电电源及自备应急电源配置技术规范》等规定：重要电力用户类别单位的一二级负荷，要采用一主一备双电源供电电源，目前典型设计采用的一主一备双电源供电电源的10KV系统接线配置图是“全备供”的方式，其联锁回路是这样的，正常运行时，主供电源供电，联络开关合上，备供电源进线开关断开，主供电源失压时，主供电源跳闸，备供电源将自动投入，主供电源恢复电压时，手动断开备供电源，手动合上主供电源，主供电源与备供电源进线开关装设电气联锁(二合一)，只能同时合上一个开关，主供电源与备供电源进线之间的负荷“全备供”，但是双电源供电电源高可靠费是按照备供容量多少收取的，如果全备供，建设单位的一次性投资较大，那么在保证一二级重要负荷供电安全可靠的前提下，在规范允许的范围内，如何通过设计新的高压柜联锁回路，以达到“部分备供”目的，为此，我们提出一种基于双电源的新型高压柜联锁回路。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于双电源的新型高压柜联锁回路，具备结构简单、可有效实现双电源“部分备供”的新型高压柜联锁回路的优点，解决了双电源供电电源高可靠费是按照备供容量多少收取的，如果全备供，建设单位的一次性投资较大，那么在保证一二级重要负荷供电安全可靠的前提下，在规范允许的范围内，如何通过设计新的高压柜联锁回路，以达到“部分备供”目的的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于双电源的新型高压柜联锁回路，包括10KV配电装置一次系统排布、联络柜手车分合闸闭锁回路和备供柜手车分合闸闭锁回路，所述10KV配电装置一次系统排布将须双电源供电的一二级重要负荷设置在联络开关与备供电源进线之间，所述联络柜手车分合闸闭锁回路中串联有反应备供柜手车处于分闸状态的断路器第一触点DL1，所述备供柜手车分合闸闭锁回路中串联有反应联络柜手车处于分闸状态的断路器第一触点DL3。

优选的，所述10KV配电装置一次系统排布还包括将无须双电源供电的三级负荷设置在主供电源进线与联络开关之间。

优选的，所述联络柜手车分合闸闭锁回路还包括反应备供柜手车处于分闸状态的断路器第二触点DL2，联络柜手车合闸线圈HQ1和分闸线圈TQ1。

优选的，所述备供柜手车分合闸闭锁回路还包括反应联络柜手车处于分闸状态的断路器第二触点DL4，备供柜手车合闸线圈HQ2、分闸线圈TQ2和备供柜手车备自投微机保护装置FA。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过10KV配电装置一次系统排布将须双电源供电的一二级重要负荷设置在联络开关与备供电源进线之间，联络柜手车分合闸闭锁回路中串联有反应备供柜手车处于分闸状态的断路器第一触点DL1，备供柜手车分合闸闭锁回路中串联有反应联络柜手车处于分闸状态的断路器第一触点DL3，起到了有效实现双电源“部分备供”的新型高压柜联锁回路的效果，解决了双电源供电电源高可靠费是按照备供容量多少收取的，如果全备供，建设单位的一次性投资较大，那么在保证一二级重要负荷供电安全可靠的前提下，在规范允许的范围内，如何通过设计新的高压柜联锁回路，以达到“部分备供”目的的问题。

附图说明