[实用新型]一种双定子轴向磁场电机

说明书

本实用新型公开了一种双定子轴向磁场电机，采用本实用新型的双定子轴向磁场电机时，冷却液从第一进液口进入第一壳体中对第一定子铁芯进行冷却，然后通过第二出液口流出并通过第二进液口进入第二壳体中对第二定子铁芯进行冷却，再由第二出液口流出。由于冷却液单独对第一壳体内的第一定子铁芯和第二壳体内的第二定铁芯直接接触换热，从而能够提高电机的冷却效率，延长了电机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，更具体地说，涉及一种双定子轴向磁场电机。

背景技术

现有汽车驱动电机运行工况复杂，由于电机本身结构特点，电机运行过程中会产生各种各样的损耗，从而引起电机发热。为了提高电机的工作效率，必需给电机设计冷却系统，冷却系统主要分两种，一种是风冷；另一种是液冷。相比于风冷，液冷的效率更高。现有液冷系统主要采用外部冷却方式，即冷却液与被冷却核心部件间接接触，冷却效率低，影响电机的使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是如何提高电机的冷却效率，延长电机的使用寿命，为此，本实用新型提供了一种双定子轴向磁场电机。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种双定子轴向磁场电机，包括：

第一壳体，所述第一壳体上设置有第一进液口和第一出液口；

通过第一定子压板封闭在所述第一壳体与所述第一定子压板所围成的空间内的第一定子铁芯；

第二壳体，所述第二壳体上设置有第二进液口和第二出液口，所述第二进液口与所述第一出液口连通；

通过第二定子压板封闭在所述第二壳体与所述第二定子压板所围成的空间内的第二定子铁芯；

通过转轴设置在所述第一壳体和所述第二壳体之间的转子盘。

在本实用新型一个实施例中，所述第一定子铁芯通过第一定子压板封闭在所述第一壳体和所述第一定子压板所围成的空间内。

在本实用新型一个实施例中，所述第一壳体与所述第二壳体之间还设置有压紧所述第一定子压板的第一定子外压板和第一定子内压板。

在本实用新型一个实施例中，所述第二定子铁芯通过第二定子压板封闭在所述第二壳体和所述第二定子压板所围成的空间内。

在本实用新型一个实施例中，所述第一壳体与所述第二壳体之间还设置有压紧所述第二定子压板的第二定子外压板和第二定子内压板。

在本实用新型一个实施例中，所述第一定子外压板和第二定子外压板对应所述转子盘的外周面。

在本实用新型一个实施例中，所述第一定子铁芯上设置有多个第一冷却通道；所述第二定子铁芯上设置有多个第二冷却通道。

在本实用新型一个实施例中，所述第一冷却通道为贯穿所述第一定子铁芯的通孔；所述第二冷却通道为贯穿所述第二定子铁芯的通孔。

在本实用新型一个实施例中，所述第一冷却通道为设置在所述第一定子铁芯的端面的凹槽；所述第二冷却通道为设置在所述第二定子铁芯的端面的凹槽。

在本实用新型一个实施例中，所述第一壳体的第一出液口与所述第二壳体的第二进液口同轴布置。

从上述的技术方案可以看出，采用本实用新型的双定子轴向磁场电机时，冷却液从第一进液口进入第一壳体中对第一定子铁芯进行冷却，然后通过第二出液口流出并通过第二进液口进入第二壳体中对第二定子铁芯进行冷却，再由第二出液口流出。由于冷却液单独对第一壳体内的第一定子铁芯和第二壳体内的第二定铁芯直接接触换热，从而能够提高电机的冷却效率，延长了电机的使用寿命。

附图说明