[实用新型]一种锂电池上料工装有效
| 申请号: | 201920058705.7 | 申请日: | 2019-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN209411277U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
| 发明(设计)人: | 方正飞;徐茂;秦海军 | 申请(专利权)人: | 曼弗莱德智能制造(江苏)有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/91 | 分类号: | B65G47/91;B65G43/00;H01M10/058;G01R31/36;G01R31/00 |
| 代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 毛雨田 |
| 地址: | 215316 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 夹爪 上料工装 拖链 搬运 锂电池 基板 全自动化生产 锂电池加工 测试探针 方形电芯 功能单一 夹爪气缸 人工作业 生产效率 无杆气缸 组件包括 申请 匹配 | ||
一种锂电池上料工装,涉及锂电池加工设备的技术领域。本申请包括基板,基板与拖链连接,拖链的一端布置无杆气缸,拖链上布置多组夹爪搬运组件,每组夹爪搬运组件包括与夹爪连接的夹爪气缸,与夹爪相匹配的夹爪搬运组件上布置测试探针。本申请提供了一种解决因人工作业,现有上料工装功能单一而导致生产效率低下,不仅能够解放劳动力,实现高速全自动化生产还能适应市面上常见的方形电芯。
技术领域
本申请涉及锂电池加工设备的技术领域。
背景技术
近年来在能源技术变革及特斯拉等新兴科技企业的带动下,全球新能源汽车产业取得爆发性增长。我国新能源汽车产业受政策扶持,自2015年来已成为全球规模最大的电动汽车市场,直接刺激锂离子电池刚猛需求。动力锂电池是新能源汽车的核心部件,其电芯的生产工艺、模组PACK的组装工艺,生产效率越来越受到关注。
面对政策的刺激,动力锂电池的刚猛需求,催生出来的电芯的种类型号品种繁多,尤其是软包方形电芯更是五花八门,而模组PACK生产线多以手工装配,半自动化为主,生产效率低下,产品的一致性差,因此对模组PACK全自动化产线的谦容性(柔性化),集成化,生产效率提出了很高的要求。
发明内容
本申请的目的是为了提供一种解决因人工作业导致,现有上料工装功能单一而导致生产效率低下,不仅能够解放劳动力,实现高速全自动化生产还能适应市面上常见的方形电芯。
本申请为实现上述目的,采用如下技术方案:
一种锂电池上料工装,包括基板,基板与拖链连接,拖链的一端布置无杆气缸,拖链上布置多组夹爪搬运组件,每组夹爪搬运组件包括与夹爪连接的夹爪气缸,与夹爪相匹配的夹爪搬运组件上布置测试探针。
进一步,本申请的无杆气缸与动力装置连接。
进一步,本申请的夹爪搬运组件上布置扫码器。
进一步,本申请的基板通过安装法兰与六轴机器人连接。
进一步,本申请的夹爪搬运组件初始位置的下方布置料框。
本申请采用上述技术方案,与现有技术相比具有如下优点:
本申请的夹爪搬运组件包含夹持电芯的气动夹爪、OCV/R测试极耳极性判断用的下压探针、读取电芯二维码用的扫码器;基板上包与六轴机器人连接的连接法兰、电气集成用快插航空插头;夹爪搬运组件包含电芯夹爪组件、搬运电芯夹爪组件的无杆气缸。本申请完全解放了人力,实现了高速全自动化生产;因在完成方形电芯搬运的同时完成了二维码读取、OCV/R测试,极耳极性判断一系列生产工艺,集成化程度高,简化了模组装配的生产工艺;本申请与六轴机器人配合使用,其升级空间,兼容性大大提升。
附图说明
图1是本申请的一种结构示意图。
图2是本申请夹爪搬运组件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本申请的技术方案进行详细说明:
如图1所示,一种锂电池上料工装,包括基板4,基板4与拖链8连接,拖链8的一端布置无杆气缸7,拖链8上布置多组夹爪搬运组件2,每组夹爪搬运组件2包括与夹爪9连接的夹爪气缸10,与夹爪9相匹配的夹爪搬运组件2上布置测试探针12。
如图1所示,本申请的无杆气缸7与动力装置6连接。
如图2所示,本申请的夹爪搬运组件2上布置扫码器13。
如图1所示,本申请的基板4通过安装法兰5与六轴机器人连接。
如图1所示,本申请的夹爪搬运组件2初始位置的下方布置料框1。
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