[实用新型]一种电缆滑车导轨装置有效
申请号: | 201920058244.3 | 申请日: | 2019-01-14 |
公开(公告)号: | CN209835452U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 阮中辉 | 申请(专利权)人: | 统崴精密涂装(上海)有限公司 |
主分类号: | B66C13/12 | 分类号: | B66C13/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201700 上海市青浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑车 导轨 电缆 缓冲车 起重机小车 滑槽 冲击力 抵触 本实用新型 冲击力方向 控制接线盒 导轨装置 电缆滑车 滑动安装 两端固定 向前移动 一端连接 防脱盖 缓冲力 牵引链 上移动 下表面 复位 缓冲 脱离 | ||
本实用新型涉及一种电缆滑车导轨装置,其包括导轨以及若干用于安装电缆的滑车,电缆的一端安装在起重机小车上,电缆的另一端连接在控制接线盒上,滑车带动电缆在导轨上移动。导轨的下表面开设有滑槽,滑车滑动安装在滑槽中。起重机小车拉动位于导轨最前端的滑车,该滑车通过牵引链拉动位于该滑车后方的滑车依次向前移动。相邻两个滑车之间设置有用于缓冲相邻两个滑车抵触时冲击力的缓冲车,当滑车复位时,两个相邻的滑车抵触时因惯性的存在而产生冲击力,缓冲车能够给予滑车以与冲击力方向相反的缓冲力。导轨的两端固定设置防脱盖,防止滑车和缓冲车脱离导轨。
技术领域
本实用新型涉及机械移动供电的技术领域,尤其是涉及一种电缆滑车导轨装置。
背景技术
在诸如起重机等需要移动供电的机械领域,为了更好的实现电缆的悬吊和移动,电缆滑车的设计出现了。传统的电缆滑车包括导轨、以及滑动连接在导轨上的滑车,滑车用于电缆的放置与移动,电缆的一端连接控制接线盒上,电缆的另一端连接在起重机小车上,以用于为起重机小车进行供电,其中,该电缆滑车在使用过程中,滑车走动过程中容易对电缆造成拉扯,造成电缆的损伤。
为解决上述技术问题,通过在相邻两个滑车之间设置牵引链,当相邻两个滑车间距过大时,牵引链以代替电缆被拉扯,从而达到保护电缆的目的。但是应用上述滑车在使用过程中,起重机小车行进过程中,小车通过牵引链对滑车形成拉扯,以使得滑车能够移动,但是当起重机小车回退时,小车将拉扯滑车,使得相邻两个滑车发生碰撞,易对滑车造成损伤,进而造成滑车的使用寿命降低,因此存在一定的改进之处。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电缆滑车导轨装置,具有避免滑车碰撞损伤的优点。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种电缆滑车导轨装置,包括导轨以及若干用于安装电缆的滑车,所述导轨的下表面开设有滑槽,所述滑车滑动安装在所述滑槽中,相邻两个所述滑车之间通过牵引链连接,相邻两个所述滑车之间设置有用于缓冲相邻两个所述滑车抵触时冲击力的缓冲车。
通过采用上述技术方案,电缆安装在滑车上以跟随滑车移动,拉动位于导轨最前端的滑车,该滑车通过牵引链拉动位于该滑车后方的滑车依次移动,实现滑车的移动,当滑车复位时,两个相邻的滑车抵触时因惯性的存在而产生冲击力,位于两个相邻的滑车之间的缓冲车能够给予与冲击力方向相反的缓冲力,减小冲击力对滑车造成的损伤。
由此,缓冲车的缓冲作用能够保护滑车减少损伤,同时也保护了滑车上的电缆不受相邻两个滑车之前的挤压力而损伤。
本实用新型进一步设置为:所述缓冲车包括滑动安装在所述滑槽上的缓冲滑杆、以及设置在所述缓冲滑杆下端的缓冲套,所述缓冲套中具有贯穿的缓冲腔,所述缓冲腔中滑动安装有穿出所述缓冲套的第一缓冲杆和第二缓冲杆,所述第一缓冲杆和所述第二缓冲杆之间固定连接有缓冲弹簧。
通过采用上述技术方案,复位时的相邻两个滑车之间,位于前方的滑车抵触在第一缓冲杆上,推动缓冲车向后移动以使第二缓冲杆抵触在位于位于后方的滑车上,第一缓冲杆和第二缓冲杆受冲击力向缓冲腔内挤压,缓冲腔内的缓冲弹簧发生形变以产生反向的缓冲力,减小冲击力对滑车的损伤。
本实用新型进一步设置为:所述第一缓冲杆和所述第二缓冲杆的端部均安装有缓冲垫。
通过采用上述技术方案,冲击力先作用在缓冲垫上,保护了第一缓冲杆和第二缓冲杆,同时缓冲垫加大了第一缓冲杆和第二缓冲杆位于缓冲腔外部的端面的大小,避免第一缓冲杆和第二缓冲杆从缓冲套脱离。
本实用新型进一步设置为:所述缓冲滑杆的上端设置有用于在所述滑槽内滚动的缓冲滑轮。
通过采用上述技术方案,缓冲车通过缓冲滑轮滚动连接在滑槽内,减小了缓冲车和滑槽之间的摩擦力,延长了缓冲车的使用寿命。
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