[实用新型]一种应用于七吨集装板拖盘轴承定位套拆卸的棘爪钳

说明书

本实用新型公开了一种应用于七吨集装板拖盘轴承定位套拆卸的棘爪钳，包括握柄、光杆、棘爪钳挂钩和棘爪钳月牙底座，所述握柄与光杆的一端连接，所述光杆的另一端设有棘爪钳挂钩，在光杆上所述棘爪钳挂钩的两侧设有一个棘爪钳月牙底座，本实用新型针对轴承定位套的结构设计，利用杠杆原理进行拆卸，减小了作业难度，极大的提高了工作效率，全车8个轴承定位套，拆卸完成仅需约80秒，与原有的技术方案相比，效率提升约24倍，另外，与原有的技术方案相比，无需使用锤子和一字螺丝刀反复用力敲击定位套，风险系数大大降低的同时，避免了轴承定位套、设备的损坏。

技术领域

本实用新型涉及民航特种车辆工具领域，具体涉及一种应用于七吨集装板拖盘轴承定位套拆卸棘爪钳。

背景技术

现如今，民用航空拖拉旅客行李或货物的特种车辆设备有很多种，其中就包含了七吨集装板拖盘，此拖盘可承载拖拉七吨的货物。据统计，仅深圳宝安国际机场现有七吨集装板拖盘1530余台，根据机场安全运行管理规定，每台七吨集装板拖盘每年必须进行保养和故障维修，在保养及故障维修的过程中，避免不了拆装轮胎轴承进行润滑，而拆卸轴承定位套就是其中必不可少的一道工序。

由于轴承定位套与安装孔属于紧配合，再加上七吨集装板拖盘结构、位置和生产工具限制，拆卸轴承定位套只能使用锤子和一字螺丝刀反复用力敲击定位套的原始方法，频繁出现因配合过于紧密或变形而耗时长、无法拆卸等系列问题，工作效率极低，还存在一定的生产作业安全隐患。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种应用于七吨集装板拖盘轴承定位套拆卸的棘爪钳，解决了目前拆卸轴承定位套只能使用锤子和一字螺丝刀反复用力敲击定位套的原始方法造成的耗时长、无法拆卸、工作效率低的问题，同时，极大的提高了作业的安全系数。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种七吨集装板拖盘轴承定位套拆卸的棘爪钳，包括握柄、光杆、棘爪钳挂钩和棘爪钳月牙底座，所述握柄与光杆的一端连接，所述光杆的另一端设有棘爪钳挂钩，在光杆上所述棘爪钳挂钩的两侧设有一个棘爪钳月牙底座。

优选的，所述棘爪钳挂钩垂直于所述棘爪钳月牙底座与所述光杆组成的平面。

优选的，所述棘爪钳挂钩的端部与所述棘爪钳月牙底座的端部保持齐平。

优选的，所述棘爪钳月牙底座起到作为杠杆支点的作用。

优选的，所述棘爪钳挂钩的长度设置为2cm～5cm，所述握柄与所述光杆的总长度设置为20cm～35cm。

优选的，所述光杆、棘爪钳挂钩及棘爪钳月牙底座材质为不锈钢材质。

优选的，所述月牙底座与所述光杆的连接方式可用熔接、满焊方式。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种七吨集装板拖盘轴承定位套拆卸的棘爪钳。具备了以下有益效果：

(1)针对轴承定位套的结构设计本技术方案，利用杠杆原理进行拆卸，减小了作业难度，极大的提高了工作效率，全车8个轴承定位套，拆卸完成仅需约80秒，与原有的技术方案相比，效率提升约24倍。

(2)与原有的技术方案相比，无需使用锤子和一字螺丝刀反复用力敲击定位套，风险系数大大降低的同时，避免了轴承定位套、设备的损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型实施方式示意图。

图中：1握柄、2光杆、3棘爪钳挂钩、4棘爪钳月牙底座、5定位套小孔、6轴承定位套、7固定板。