[实用新型]钢铰束分隔装置

说明书

本实用新型涉及一种钢铰束分隔装置，包括结构板和多个均匀安装于结构板外周的夹持固定装置，夹持固定装置包括定夹板、动夹板、连接块、压杆、销轴和卷曲弹簧；定夹板与动夹板的外端铰接，连接块设置于两个夹板与结构板之间，定夹板的内端与连接块固定连接，连接块的内端与结构板固定连接；连接块上与动夹板对应的一侧设有凹槽，压杆设于凹槽内，压杆的一端通过销轴与连接块铰接，卷曲弹簧套接在销轴上，其两端分别与连接块和压杆固定连接；动夹板的内端靠近定夹板一侧安装有拨杆，钢铰束分隔装置扣合时，拨杆位于压杆的铰接端与凹槽的侧壁之间。本实用新型用于桥斜拉扣挂施工时对扣索或锚索进行分隔和固定，可有效解决扣锚索相互缠绕碰撞的问题。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工设备技术领域，具体涉及一种防止防止扣索或锚索相互缠绕碰撞的钢铰束分隔装置。

背景技术

拱桥的斜拉扣挂—缆索吊装施工是拱桥的主要施工方法之一，据统计，我国现有的拱桥建设中，约70％的拱桥采用缆索吊装施工，其施工过程为先将拱圈分片预制，采用缆索吊机吊装到位，通过斜拉扣索进行临时扣挂，直至拱肋合拢形成拱圈。采用斜拉扣索对拱肋进行临时扣挂的过程中，不同钢绞线之间由于没有约束，在横向风力的作用下，相互之间易发生缠绕碰撞，对扣索或锚索的索力值产生影响，进而影响拱肋线性，导致合拢误差风险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的不足，提供一种钢铰束分隔装置，在钢绞线之间增加约束，限制其之间的相互位移，从而解决现有拱桥斜拉扣挂施工中，扣索或锚索相互缠绕碰撞，导致扣索或锚索的索力出现误差的问题。

本实用新型为解决上述提出的技术问题所采用的技术方案为：

一种钢铰束分隔装置，包括结构板和多个夹持固定装置，所述多个夹持固定装置均匀安装于所述结构板的外周，所述夹持固定装置包括定夹板、动夹板、连接块、压杆、销轴和卷曲弹簧；所述定夹板与动夹板的外端铰接，所述连接块设置于两个夹板与结构板之间，所述定夹板的内端与所述连接块固定连接，所述连接块的内端与所述结构板固定连接；所述连接块上与动夹板对应的一侧设有凹槽，所述压杆设于凹槽内，压杆的一端通过所述销轴与连接块铰接，所述卷曲弹簧套接在所述销轴上，其两端分别与连接块和压杆固定连接；所述动夹板的内端靠近定夹板一侧安装有拨杆，所述钢铰束分隔装置扣合时，拨杆位于压杆的铰接端与凹槽的侧壁之间。

上述方案中，所述定夹板和动夹板上均加工有半圆形通孔，两个所述半圆形通孔扣合形成穿索孔道。

上述方案中，两个所述半圆形通孔内均固定设置有半圆形橡胶垫。

上述方案中，所述压杆为V形结构，V形结构开口的一端为铰接端、另一端为自由端，铰接端通过所述销轴与连接块铰接，自由端为所述压杆与拨杆的接触点。

上述方案中，所述钢铰束分隔装置还包括设置于所述凹槽内的挡块，挡块设置于所述压杆铰接端一侧，挡块的内端与所述连接块固定连接；所述挡块为直角三角形楔块，直角三角形楔块的斜边与所述压杆的一边接触设置。

上述方案中，所述压杆的自由端距离所述凹槽底部的距离小于其铰接端距离所述凹槽底部的距离。

上述方案中，所述压杆的自由端设置有滚轮，所述滚轮的轮周上包裹有软性材质的弹性层。

上述方案中，所述结构板包括外结构板、内结构板和连接杆，所述内结构板设置于所述外结构板内侧，所述内结构板与所述外结构板通过若干连接杆固定连接。

上述方案中，所述外结构板为正六边形，内结构板为正方形，内结构板的边正对外结构板的内角，内结构板的每条边均通过两个连接杆与外结构板连接。

本实用新型的有益效果在于：