[实用新型]一种变速箱支架

说明书

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种变速箱支架。本实用新型公开了一种变速箱支架，包括支架主体，所述支架主体为J字形结构，所述支架主体的上设有若干连接盲孔，所述支架主体上设有隔板，所述支架主体连接有连接柱，所述连接柱设有螺纹孔，所述支架主体设有台阶和连接台，所述台阶和连接台均设有安装孔，所述安装孔的截面为跑道型结构，所述支架主体设有凹槽，所述凹槽的死四个角上设有支撑柱，所述支撑柱连接有橡胶垫。它可以使得变速箱支架的质量更加轻盈，且加工使用的材料更少，从而节约成本；并且可以通过调节安装孔的位置来调整其安装位置。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种变速箱支架。

背景技术

动力总成(发动机和变速箱)是重型商用车最核心的零部件之一，动力总成悬置装置对动力总成起着限位、支撑、隔振的作用。悬置装置作为动力总成的支撑装置，保证动力总成正确的姿态，保证在动力总成重力和其他载荷条件下的变形不超出允许范围，保证动力总成在车辆的极限工况下不发生超出允许范围的位移。

现有的汽车变速箱支架由于结构上的缺陷，导致安装的时候无法调整其安装位置，并且比较笨重，导致生产加工成本高。

实用新型内容

针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供。为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种变速箱支架，包括支架主体，所述支架主体为J字形结构，所述支架主体的上设有若干连接盲孔，所述支架主体上设有隔板，所述支架主体连接有连接柱，所述连接柱设有螺纹孔，所述支架主体设有台阶和连接台，所述台阶和连接台均设有安装孔，所述安装孔的截面为跑道型结构，所述支架主体设有凹槽，所述凹槽的死四个角上设有支撑柱，所述支撑柱连接有橡胶垫。

采用本实用新型技术方案，通过凹槽的设计，可以使得变速箱支架的质量更加轻盈，且加工使用的材料更少，从而节约成本；而安装孔的截面为跑道型结构的设计，可以通过调节安装孔的位置来调整其安装位置。

进一步限定，所述支架主体的防撞击橡胶条，这样的结构设计，可以通过防撞击橡胶条对支架主体进行保护。

进一步限定，所述支架主体连接有型号标识，这样的结构设计，可以通过型号标识区分不同型号的变速箱支架。

进一步限定，所述支架主体设有两个第一橡胶垫，所述第一橡胶垫与连接盲孔相对应，这样的结构设计，可以第一橡胶垫对支架主体进行保护。

进一步限定，所述连接盲孔为外侧大、内侧小的结构，这样的结构设计，可以使连接盲孔具有导向的效果，从而使得装配性更强。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型一种变速箱支架实施例的结构示意图一；

图2为本实用新型一种变速箱支架实施例的结构示意图二；

图3为本实用新型一种变速箱支架实施例的结构示意图三；

主要元件符号说明如下：

支架主体1、连接盲孔11、隔板12、型号标识13、第一橡胶垫14、连接柱2、螺纹孔21、台阶3、连接台4、安装孔5、凹槽6、支撑柱7、橡胶垫71、防撞击橡胶条8。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。