[实用新型]门锁限位开关及具有其的塞拉门

说明书

本实用新型提供了一种门锁限位开关及具有其的塞拉门，门锁限位开关包括：开关行程部，开关行程部上设置有第一限位导电部和第二限位导电部，开关行程部与门锁可连接地设置，以在旋转门锁时，使门锁压设在开关行程部上，以使开关行程部可移动地设置；第一导电组件，第一导电组件与第一限位导电部相对应地设置，以在门锁旋转至一级锁闭位置时，使第一限位导电部在开关行程部的带动下与第一导电组件导电连接；第二导电组件，第二导电组件与第二限位导电部相对应地设置，以在门锁旋转至二级锁闭位置时，使第二限位导电部在开关行程部的带动下与第二导电组件导电连接。解决了现有技术中的门锁限位开关无法有效监控车门锁闭状态的问题。

技术领域

本实用新型涉及列车技术领域，具体而言，涉及一种门锁限位开关及具有其的塞拉门。

背景技术

塞拉门主锁具有一级锁闭和二级锁闭，目前，通过设置塞拉门主锁限位开关来监测塞拉门主锁的状态。

然而，现有的塞拉门主锁限位开关仅能监测主锁的一级锁闭，存在无法监测主锁二级锁闭的问题，进而无法区分主锁处于一级锁闭还是二级锁闭，不能有效监控车门锁闭状态。

此外，主锁与限位开关之间的间隙调节不便，目前的解决方法是通过移动主锁限位开关的固定位置来调节，但是，这种方法存在如下缺点：在调节过程中限位开关反复移动拆卸，开关损坏比较严重，且调节精度不高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种门锁限位开关及具有其的塞拉门，以解决现有技术中的门锁限位开关无法有效监控车门锁闭状态的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种门锁限位开关，门锁限位开关设置在门体上，门体上安装有门锁，门锁具有一级锁闭位置和二级锁闭位置，门锁限位开关用于监测门锁的锁闭状态，门锁限位开关包括：开关行程部，开关行程部上设置有第一限位导电部和第二限位导电部，开关行程部与门锁可连接地设置，以在旋转门锁时，使门锁压设在开关行程部上，以使开关行程部可移动地设置；第一导电组件，第一导电组件与第一限位导电部相对应地设置，以在门锁旋转至一级锁闭位置时，使第一限位导电部在开关行程部的带动下与第一导电组件导电连接；第二导电组件，第二导电组件与第二限位导电部相对应地设置，以在门锁旋转至二级锁闭位置时，使第二限位导电部在开关行程部的带动下与第二导电组件导电连接。

进一步地，门锁还具有打开位置，一级锁闭位置位于打开位置和二级锁闭位置之间，第一限位导电部位于第二限位导电部的下方，第一导电组件位于第二导电组件的下方，以在门锁由打开位置旋转至一级锁闭位置时，使第一限位导电部与第一导电组件接触，并在门锁由一级锁闭位置旋转至二级锁闭位置时，使第二限位导电部与第二导电组件接触。

进一步地，开关行程部包括相对设置的第一端和第二端，门锁限位开关还包括壳体，壳体设置在门锁的下方，开关行程部设置在壳体上，开关行程部的第一端设置在壳体的外侧，开关行程部相对壳体沿竖直方向可移动地设置，以在旋转门锁时，使门锁与开关行程部接触并驱动开关行程部向下移动。

进一步地，开关行程部上设置有第一压设部，第一压设部设置在第二限位导电部远离第一限位导电部的一侧，门锁限位开关还包括：第一支撑部，与壳体连接，第一支撑部具有与壳体的顶壁相对设置的第一支撑壁，开关行程部穿设在第一支撑壁和顶壁上，第一压设部在顶壁和第一支撑壁之间可移动地设置；第一弹性件，第一弹性件套设在开关行程部上，第一弹性件设置在第一压设部和第一支撑壁之间，以在门锁位于打开位置时，使开关行程部在第一弹性件的作用下复位。

进一步地，第一支撑部设置在壳体内，第一支撑部与壳体的顶壁围成第一容纳空间，第一压设部和第一弹性件设置在第一容纳空间内。