[实用新型]一种便于组装的两用电动滑板车

说明书

本实用新型公开了一种便于组装的两用电动滑板车，包括电动滑板车本体，电动滑板车本体包括脚踏壳体，脚踏壳体的顶端固定设有脚垫板，脚垫板的两侧分别开设有螺栓孔，脚垫板与底座卡合连接，底座的两侧分别通过螺栓与螺栓孔螺纹连接，底座底端的两侧固定设有滑块，滑块与底座底端两侧的滑槽滑动连接，本实用新型一种便于组装的两用电动滑板车，设有的弹性座可以拆卸，通过锁紧箍调节第一支撑柱和第二支撑柱之间的相对位置，适用于不同身高的人使用，通过螺栓与螺栓孔螺纹连接，使底座稳定，调节螺杆与底座的相对位置，易于改变万向轮与脚垫板之间的位置关系，易于使弹性座通过万向轮独立滑动，丰富了电动滑板车本体的使用功能。

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车，特别涉及一种便于组装的两用电动滑板车，属于滑板车设备技术领域。

背景技术

滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车速度可以达到20公里/时，这种新型产品来源于科技先进的日本，但却是一位德国工人发明的，它是一种简单的省力运动机械。早些年前，滑板车已经传入我国，只不过当时价格太高，很少人对它产生兴趣。直到这阵子，它的价格猛然下降，加上产家们对它加紧疯狂推销，使它人气大旺，最重要的是玩滑板车必须有高度的悟性和胆量，这正符合想象力丰富，喜欢挑战的青少年们的口味，如今滑板车已成为青少年新一代的潮流运动产品。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于组装的两用电动滑板车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于组装的两用电动滑板车，包括电动滑板车本体，所述电动滑板车本体包括脚踏壳体，所述脚踏壳体的顶端固定设有脚垫板，所述脚垫板的两侧分别开设有螺栓孔，所述脚垫板与底座卡合连接，所述底座的两侧分别通过螺栓与所述螺栓孔螺纹连接，所述底座底端的两侧固定设有滑块，所述滑块与所述底座底端两侧的滑槽滑动连接，所述底座两端的两侧分别与螺杆螺纹连接，所述螺杆的底端设有万向轮，所述螺杆的顶端固定设有限位块，所述底座顶端的中心位置处通过伸缩柱与弹性座固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述脚垫板顶端的一侧通过连接臂与前叉架的顶部固定连接，所述前叉架的底部通过轴承与前轮转动连接，所述前轮的正上方设有与前叉架连接的前挡泥板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前叉架的顶端固定设有套筒，所述套筒的顶部通过锁紧箍与立柱固定连接，所述立柱的顶端固定设有把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述脚踏壳体正面的中部通过固定销与支撑腿的顶部铰接，所述脚踏壳体远离所述连接臂的一端通过轴承与后轮转动连接，所述后轮的正上方设有后挡泥板，后挡泥板的一端与所述脚垫板的另一侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩柱包括第一支撑柱，所述第一支撑柱的底端与底座顶端的中心位置处固定连接，所述第一支撑柱的顶端与第二支撑柱的端部卡合连接，所述第一支撑柱通过锁紧箍与所述第二支撑柱固定连接，所述第二支撑柱的顶端与弹性座固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种便于组装的两用电动滑板车，设有的弹性座可以拆卸，以满足电动滑板车本体站用或者坐用，使用起来比较方便，通过锁紧箍调节第一支撑柱和第二支撑柱之间的相对位置，适用于不同身高的人使用，通过螺栓与螺栓孔螺纹连接，使底座稳定，调节螺杆与底座的相对位置，易于改变万向轮与脚垫板之间的位置关系，易于使弹性座通过万向轮独立滑动，丰富了电动滑板车本体的使用功能，整体结构简单，便于组装和拆卸，造价低廉，实用性强，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型的脚踏壳体的仰视结构示意图；

图3为本实用新型的A处放大结构示意图。