[实用新型]一种基于机械泵供油的双燃料发动机系统有效
申请号: | 201920055754.5 | 申请日: | 2019-01-14 |
公开(公告)号: | CN210370987U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 刘彤 | 申请(专利权)人: | 天津亿科汽车电子有限公司 |
主分类号: | F02M63/00 | 分类号: | F02M63/00;F02M37/06;F02M21/02;F02M21/04;F02D41/00;F02D41/30 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 刘瑞芳 |
地址: | 300000 天津市滨海新区华苑产业*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 机械 供油 燃料 发动机 系统 | ||
1.一种基于机械泵供油的双燃料发动机系统,其特征在于,包括:发动机、燃气系统、燃油系统、蓄电池和控制系统,其中,
所述燃油系统包括:燃油箱、机械柴油泵、高压油管、溢流油管、电控高压高速电磁阀、燃油压力传感器、喷油嘴、油门拉杆位置传感器,所述燃油箱通过高压油管连接所述机械柴油泵的进油口,所述机械柴油泵的出油口通过高压油管连接所述燃油压力传感器的一端,所述燃油压力传感器的另一端连接所述电控高压高速电磁阀的进油口,所述电控高压高速电磁阀的出油口通过高压油管连接所述喷油嘴,所述电控高压高速电磁阀的溢流油口连接所述燃油箱;
所述燃气系统包括:储气瓶、气瓶阀、燃气过滤器、减压器、喷气共轨总成、喷气温度压力传感器、喷气嘴、混合器、空滤器、涡轮增压器、电子节气门体总成、进气温度压力传感器、节气门位置传感器、燃气管、进气歧管、排气管、排气温度传感器、氧传感器,所述气瓶阀安装在所述储气瓶的瓶口上,所述储气瓶通过燃气管连接所述燃气过滤器,所述燃气过滤器通过燃气管连接所述减压器,所述减压器通过燃气管连接所述喷气共轨总成,所述喷气共轨总成包括进气总管和出气总管,多个所述喷气嘴平行并列安装在所述进气总管和出气总管之间,所述出气总管通过燃气管连接至混合器,所述空滤器连接所述涡轮增压器,所述涡轮增压器连接所述电子节气门体总成,所述电子节气门体总成通过法兰与所述混合器连接,所述混合器通过进气歧管连接至发动机的进气口,其中,所述电子节气门体总成上安装有节气门位置传感器,所述电子节气门体总成与混合器之间的管路上设置有进气温度压力传感器,所述发动机的排气口连接所述排气管,所述氧传感器和排气温度传感器安装在所述排气管上靠近排气出口处;
所述控制系统包括:ECU控制器、转换开关、天线、移动终端、PC终端、云服务器,所述ECU控制器的输入/输出端连接所述转换开关,所述转换开关通过CAN总线分别连接所述燃油压力传感器、电控高压高速电磁阀、油门拉杆位置传感器、气瓶阀、喷气温度压力传感器、喷气嘴、进气温度压力传感器、节气门位置传感器、排气温度传感器、氧传感器以实现数据接收和信号执行,所述ECU控制器通过天线无线连接至所述移动终端和PC终端,所述移动终端和PC终端之间通过云服务器进行通讯连接;
所述蓄电池分别为所述燃油压力传感器、电控高压高速电磁阀、油门拉杆位置传感器、气瓶阀、喷气温度压力传感器、喷气嘴、进气温度压力传感器、节气门位置传感器、排气温度传感器、氧传感器、ECU控制器、转换开关提供工作电压。
2.根据权利要求1所述的一种基于机械泵供油的双燃料发动机系统,其特征在于,所述发动机上还安装有水温传感器,所述水温传感器通过所述转换开关连接所述ECU控制器,所述蓄电池为所述水温传感器供电。
3.根据权利要求1所述的一种基于机械泵供油的双燃料发动机系统,其特征在于,所述储气瓶内储藏有天然气或液化天然气。
4.根据权利要求1所述的一种基于机械泵供油的双燃料发动机系统,其特征在于,所述机械柴油泵为机械直列泵,电控直列泵,分配泵,电控分配泵,电控单体泵中的一种。
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