[实用新型]一种通道散热型的刚性内球笼有效

专利信息
申请号: 201920055138.X 申请日: 2019-01-14
公开(公告)号: CN209557519U 公开(公告)日: 2019-10-29
发明(设计)人: 戴雄雄 申请(专利权)人: 杭州戴宏机械有限公司
主分类号: F16D3/223 分类号: F16D3/223;F16D3/84;F16N1/00
代理公司: 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 代理人: 沈相权
地址: 311251 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 钟形罩 钢球 出油孔 弧形板 内球笼 散热型 箱内腔 弹簧 滑孔 内壁 内箱 本实用新型 汽车配件 固定块 固定轴 润滑油 下楔块 减小 内腔 磨损 溢出 背离
【说明书】:

实用新型涉及汽车配件技术领域,且公开了一种通道散热型的刚性内球笼,包括钟形罩外箱,钟形罩外箱的一侧设有固定轴,钟形罩外箱的内部设有钟形罩内箱,钟形罩外箱内腔的一侧开设有滑孔,钟形罩外箱内腔一侧开设的滑孔的两端分别设有弧形板,且弧形板的数量为两个,两个弧形板相互背离的一侧固定安装有第一弹簧,第一弹簧的另一端固定安装有第一固定块。该通道散热型的刚性内球笼,通过在钟形罩内箱的内腔靠进钢球的一侧设置出油孔,下楔块控制出油孔的开和关,利用出油孔溢出的润滑油对钢球和钟形罩的内壁进行润滑,减小钢球与钟形罩内壁之间的摩擦力,避免钢球和钟形罩的磨损。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种通道散热型的刚性内球笼。

背景技术

内球笼是轿车传动系统中的配件,它的作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮,驱动轿车的行驶,内球笼分为三叉式和六珠式,这里讲的是六珠式,内球笼的内部含有六个钢球。

内球笼内部的钢球高速旋转,与钟形罩的内壁滚动摩擦,钢球与钟形罩的内壁长久摩擦,摩擦力使得钢球和钟形罩内壁磨损严重,降低钢球传输发动机动力的效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种通道散热型的刚性内球笼,具备利用润滑油对钢球和钟形罩内壁进行润滑以及加油装置方便的优点,解决了内球笼内部的钢球高速旋转,与钟形罩的内壁滚动摩擦,钢球与钟形罩的内壁长久摩擦,摩擦力使得钢球和钟形罩内壁磨损严重,降低钢球传输发动机动力效率的问题。

本实用新型提供如下技术方案:一种通道散热型的刚性内球笼,包括钟形罩外箱,所述钟形罩外箱的一侧设有固定轴,所述钟形罩外箱的内部设有钟形罩内箱,所述钟形罩外箱内腔的一侧开设有滑孔,所述钟形罩外箱内腔一侧开设的滑孔的两端分别设有弧形板,且弧形板的数量为两个,两个所述弧形板相互背离的一侧固定安装有第一弹簧,所述第一弹簧的另一端固定安装有第一固定块,所述第一固定块靠近钟形罩外箱的一侧固定安装在钟形罩外箱上,所述钟形罩外箱的内腔靠近第一固定块的一侧固定安装有隔离板,所述隔离板靠近第一固定块一侧的底部固定安装有软板,所述软板的另一端通过隔离板固定安装在弧形板的中部,所述弧形板远离隔离板一侧的底部固定安装有横板,所述横板的另一端固定安装有密封块,所述钟形罩内箱靠近固定轴一侧的中部活动套接有横杆,所述横杆靠近固定轴的一端贯穿并延伸至固定轴的外部且固定安装在车身上,所述横杆远离弧形板的一侧固定安装有压杆,所述钟形罩内箱远离弧形板一侧的内腔固定安装有第二固定块,所述第二固定块远离固定轴的一侧固定安装有第二弹簧,所述第二弹簧的另一端固定连接有下楔块,所述下楔块的斜面与上楔块滑动连接,所述下楔块靠近钟形罩内箱的一侧滑动连接有限位板,所述限位板靠近钟形罩内箱的一侧通过第三弹簧固定安装在钟形罩内箱上,所述钟形罩内箱的内腔靠近第三弹簧的一侧开设有凹槽,且钟形罩内箱内腔靠近第三弹簧一侧开设的凹槽与钢球活动套接。

优选的,所述钟形罩外箱靠近弧形板的一侧且处于两个第一固定块之间设有与弧形板相适配的滑孔,且钟形罩外箱靠近弧形板一侧设有的滑孔与弧形板滑动连接。

优选的,所述钟形罩内箱的内腔靠近下楔块的一侧设有出油孔,且钟形罩内箱的内腔靠近下楔块一侧设有的出油孔的顶部与下楔块滑动连接。

优选的,所述钟形罩外箱和钟形罩内箱上均设有与横杆相适配的滑孔,且钟形罩外箱和钟形罩内箱上设有的滑孔与横杆活动套接。

优选的,所述上楔块靠近限位板的一侧设有与限位板相适配的凹槽,且上楔块靠近限位板一侧设有的凹槽与限位板滑动连接。

优选的,所述密封块位于钟形罩外箱和钟形罩内箱之间。

与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:

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