[实用新型]一种便携自行车停车装置有效
申请号: | 201920053819.2 | 申请日: | 2019-01-14 |
公开(公告)号: | CN209921472U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 王晋鹏;王莹;王鹏;吕港;徐苓芊;张豪;谢恩阳;杨佳喆 | 申请(专利权)人: | 西安航空学院 |
主分类号: | B62H3/00 | 分类号: | B62H3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710077 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车装置 定位装置 夹紧装置 助力装置 底板 传动装置 升降装置 竖板 停放 自行车停车装置 本实用新型 顶部安装 节能环保 经济安全 停车位置 便携 混乱 | ||
1.一种便携自行车停车装置,其特征在于,包括底部连杆座二(2)、后连杆(4)、底部连杆座一(6)、顶针体(17)、竖板前挡板(31)、弹簧一(39)、弹簧二(42)、底板(12)、竖板侧板(13)和竖板(26),所述底板(12)的顶部安装有停车装置、升降装置、定位装置、夹紧装置、助力装置和传动装置,所述助力装置固定安装在竖板(26)上,所述定位装置和夹紧装置分别固定安装在下停车装置和上停车装置上,且下停车装置包括前连杆(9)。
2.根据权利要求1所述的一种便携自行车停车装置,其特征在于,所述停车装置包括下停车装置和上停车装置,所述下停车装置和上停车装置分为定位装置和夹紧装置,所述下停车装置和上停车装置之间由传动装置、升降装置和助力装置连接。
3.根据权利要求1所述的一种便携自行车停车装置,其特征在于,所述升降装置主要包括底板(12)和上板(28),所述底板(12)的底部设置有底部垫块前(11)、底部垫块中(5)和底部垫块后(1),所述底板(12)的一侧与竖板(26)的一侧连接,所述底板(12)与上板(28)之间有平行四杆机构连接,所述底板(12)的两侧上有底部连杆座一(6)和底部连杆座二(2)且与平行四杆机构通过螺栓M10x25(27)连接,所述上板(28)的两侧上有上板侧板(21),所述上板侧板(21)的一侧与平行四杆机构通过螺栓M10x25(27)连接,所述上板(28)的下方设置有横板(18),所述横板(18)与竖板(26)连接且垂直于竖板(26),所述横板(18)的一侧与角片(8)的连接处通过螺栓M4x20(16)固定在竖板(26)上,所述上板(28)的一侧通过钢丝(43)与助力装置连接。
4.根据权利要求1所述的一种便携自行车停车装置,其特征在于,所述定位装置主要包括下层车架(29)、自行车锁销(3)、顶针(19)、上层车架(30) 和上板前挡板(37),所述下层车架(29)的一侧位于底板(12)的上方,所述下层车架(29)的一侧与竖板(26)的一侧连接,所述下层车架(29)设置有自行车锁销(3),所述上层车架(30)和上板前挡板(37)位于上板(28)上方,所述上板前挡板(37)与上板(28)的前方通过螺钉M4x20(14)连接,所述上层车架(30)设置有自行车锁销(3)。
5.根据权利要求1或4所述的一种便携自行车停车装置,其特征在于,所述顶针(19)位于横板(18)上方,所述顶针(19)位于上板前挡板(37)前方,所述顶针(19)与上板前挡板(37)通过螺钉M4x20(14)连接,所述顶针体(17)位于横板(18)上方,所述顶针体(17)通过螺钉M4x20(14)与横板(18)连接,所述顶针(19)和顶针体(17)共同作用对上停车装置进行定位停车。
6.根据权利要求1或4所述的一种便携自行车停车装置,其特征在于,所述夹紧装置位于下层车架(29)和上层车架(30)的两侧,所述弹簧一(39)位于下层弹簧固定板(7)和弹簧定位板(40)之间,所述弹簧一(39)穿过可伸缩弹簧定位杆(23),所述下层弹簧固定板(7)与角片(8)通过螺栓M4x(10)连接,所述角片(8)与底板(12)通过螺栓M4x(10)连接,所述弹簧定位板(40)紧贴下层车架(29)且位于底板(12)的上方,所述弹簧二(42)位于上板侧板(21)和弹簧定位板(40)之间,所述弹簧二(42)穿过可伸缩弹簧定位杆(23),所述上板侧板(21)与上板(28)通过螺钉M4x20(14)连接,所述弹簧定位板(40)紧贴上层车架30且位于上板(28)的上方。
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