[实用新型]葫芦切换装置有效

专利信息
申请号: 201920053193.5 申请日: 2019-01-12
公开(公告)号: CN209338046U 公开(公告)日: 2019-09-03
发明(设计)人: 汪斌;刘克文 申请(专利权)人: 江铃汽车股份有限公司
主分类号: B66F7/14 分类号: B66F7/14;B66F7/28
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 330001 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 切换台 底板 支撑杆 螺杆 切换装置 葫芦 本实用新型 电动葫芦 升降平台 传动齿轮 滑动配合 螺杆转动 螺纹连接 向上延伸 断气 上端 贯穿 竖向 断电 坠落
【说明书】:

实用新型提供一种葫芦切换装置,用于电动葫芦的切换,包括升降平台和切换台,所述升降平台包括支撑杆、顶板和底板,所述顶板位于所述底板的上方,所述顶板与所述底板通过两根所述支撑杆连接,所述切换台设置在两根所述支撑杆之间,所述切换台与所述支撑杆滑动配合,所述顶板和所述底板之间设有竖向设有螺杆,所述顶板和所述底板均与所述螺杆转动连接,所述螺杆贯穿所述切换台且与所述切换台螺纹连接,所述螺杆向上延伸并贯穿所述顶板,所述螺杆的上端设有传动齿轮。本实用新型提出的葫芦切换装置,能在断电断气时防止切换台及电动葫芦坠落。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域,特别涉及一种葫芦切换装置。

背景技术

随着科学的进步与发展,汽车的给人们的交通运输带来了极大的便利,在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。在汽车制造时,通常将汽车拆分为多零部件进行生产,部份零部件采用流水线生产,而零件在工位间的传送大多采用电动葫芦。

现有的葫芦切换装置包括升降平台和切换台,切换台与升降台滑动配合,电动葫芦设置在切换台上,电动气缸设置在升降平台上且电动气缸能带动切换台上升下降。在电动葫芦故障后,通过电动气缸将故障电动葫芦上升至维修平台维修,并将维修平台上备用的电动葫芦切换到流水生产线,实现电动葫芦的快速切换,避免电动葫芦的维修给流水生产线的损失。

然而由于现有的电动葫芦通过电动气缸带动其上升,在断气断电时,切换台及电动葫芦会下坠,容易对设备造成破坏,甚至是对人身安全产生威胁。

实用新型内容

基于此,本实用新型的目的是为了解决现有葫芦切换装置在断电断气时,会造成切换台及电动葫芦下坠的问题。

本实用新型提供一种葫芦切换装置,用于电动葫芦的切换,包括升降平台和切换台,所述升降平台包括支撑杆、顶板和底板,所述顶板位于所述底板的上方,所述顶板和所述底板通过两根所述支撑杆连接,所述切换台设置在两根所述支撑杆之间,所述切换台与所述支撑杆滑动配合,所述顶板和所述底板之间设有竖向设有螺杆,所述顶板和所述底板与所述螺杆均转动连接,所述螺杆贯穿所述切换台且与所述切换台螺纹连接,所述螺杆向上延伸并贯穿所述顶板,所述螺杆的上端设有传动齿轮。

本实用新型的有益效果:由于切换台与螺杆螺纹连接,在传动齿轮带动螺杆转动时,与螺杆螺纹连接的切换台沿支撑杆进行上升或下降,可将切换台提升至维修平台进行更换,在系统断电或断气时,传动齿轮与螺杆停止转动,由于切换台与螺杆螺纹连接,因此切换台与螺杆保持相对静止,从而避免切换台及电动葫芦因断电或者断气下坠。

进一步地,所述切换台包括相互固定连接的提升支架和葫芦支架,所述切换台通过所述提升支架与所述支撑杆滑动配合,所述葫芦支架用于安装所述电动葫芦。

进一步地,所述支撑杆的相向面均设有滑块,所述提升支架朝向所述滑块设有滑槽,所述滑块位于所述滑槽内,所述滑槽与所述滑块滑动配合。所述切换台通过滑槽与滑块配合,使得切换台只能沿支撑杆进行上下运动,因此在螺杆进行转动时,切换台沿螺杆上的螺纹进行上升或下降运动。

进一步地,所述提升支架上横向设有通槽。通过在提升支架上设置通槽,减轻切换台的重量,节省提升切换台所需的电力。

进一步地,所述提升支架上设有纵向贯穿的通孔,所述螺杆贯穿设置在所述通孔内并与所述通孔螺纹配合。

进一步地,所述通孔的上开口处设有螺纹套筒,所述通孔通过所述螺纹套筒与所述螺杆螺纹配合。通过在提升支架上设有螺纹套筒,增加螺杆与提升支架之间的螺纹连接强度。

进一步地,所述底板朝向所述顶板的侧面设有凸台,所述凸台朝向所述顶板的侧面设有凹槽,所述螺杆的下端设置在所述凹槽内并与所述凹槽转动配合。

进一步地,所述凹槽的下方还设有限位槽,所述限位槽与所述凹槽连通,所述螺杆的下端设有限位块,所述限位块位于所述限位槽内,所述限位槽用于限制所述限位块上下移动。

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