[实用新型]一种检测料片径跳、端跳的专用检具

说明书

本实用新型公开了一种检测料片径跳、端跳的专用检具，第一支板固定连接在底座的上方，第一滑块与第一支板固定连接，其中一个第一挡块与第一滑块的固定连接，另一个第一挡块通过弹簧与第一支板固定连接，第一定位杆贯穿其中一个第一挡块并与第一支板螺纹连接，第一千分表与第一滑块固定连接，第二支板与底座固定连接，第二滑块与第二支板滑动连接，第二挡块与第二滑块固定连接，第二定位杆与盖板螺纹连接，第二千分表与第二滑块固定连接。达到同时测量飞轮盘的径跳值和端跳值，降低了飞轮盘的跳动值的检测时间和工人的工作强度，提高了生产效率的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种检测料片径跳、端跳的专用检具。

背景技术

飞轮盘的加工制造是汽车加工行业中不可或缺的一部分。由于目前，各汽车企业所使用的飞轮盘规格及要求不尽相同，因此对飞轮盘加工件加工完成后，需要对飞轮盘加工件进行跳动值进行测量校准。

但是工人在对飞轮盘进行跳动值检测时，由于传统测量方式只能单一的测量径跳值或者端跳值，增加了飞轮盘的跳动值的测量时间和工人的工作强度，进而影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种检测料片径跳、端跳的专用检具，旨在解决现有技术中的传统测量方式只能单一的测量径跳值或者端跳值，增加了飞轮盘的跳动值的测量时间和工人的工作强度，进而影响生产效率的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种检测料片径跳、端跳的专用检具，所述检测料片径跳、端跳的专用检具包括底座、固定装置和检测装置，所述固定装置与所述底座固定连接，并位于所述底座的上方，所述检测装置包括第一检测组件和第二检测组件；

所述第一检测组件包括第一支板、第一滑块、第一挡块、第一定位杆和第一千分表，所述第一支板与所述底座固定连接，并位于所述底座的上方，所述第一支板上具有第一滑槽，所述第一滑块与所述第一支板固定连接，并位于第一滑槽的内部，所述第一挡块的数量为两个，其中一个所述第一挡块与所述第一滑块的固定连接，另一个所述第一挡块通过弹簧与所述第一支板固定连接，且两个所述第一挡块均与所述第一滑块的上端面处于同一水平面，所述第一定位杆贯穿其中一个所述第一挡块并与所述第一支板螺纹连接，所述第一千分表与所述第一滑块固定连接，并位于所述第一滑块的上方，所述第二检测组件包括第二支板、第二滑块、第二挡块、盖板、第二定位杆和第二千分表，所述第二支板与所述底座固定连接，并位于所述底座的上方，且沿所述底座的轴向中心线与所述第一支板相对设置，所述第二支板上具有第二滑槽，所述第二滑块与所述第二支板滑动连接，并位于第二滑槽的内部，所述第二挡块与所述第二滑块固定连接，所述第二定位杆与所述盖板螺纹连接，并贯穿所述盖板，且与所述第二滑块相互抵持，所述第二千分表与所述第二滑块固定连接，并位于所述第二滑块远离所述第二挡块的一端。

其中，所述固定装置包括导柱、旋转板、支撑块、等高柱、固定架和锁紧螺钉，所述导柱与所述底座固定连接，并位于所述底座的上方，所述导柱上具有凹槽，所述旋转板通过滚珠套与所述导柱转动连接，并位于所述导柱的外沿，所述支撑块与所述旋转板固定连接，并位于所述旋转板的上方，所述支撑块的数量为多个，多个所述支撑块均匀分布在所述旋转板上，所述等高柱与所述导柱固定连接，并位于所述凹槽的内部，所述锁紧螺钉贯穿所述固定架的中心孔并与所述等高柱螺纹连接。

其中，所述固定架呈十字形结构设置。

其中，所述固定装置还包括导柱挡块，所述导柱挡块与所述旋转板固定连接，并位于所述旋转板的上方。

其中，所述固定装置还包括中心定位柱，所述中心定位柱与所述支撑块固定连接，并位于所述支撑块的中心孔出，所述中心定位柱的数量为多个，多个所述中心定位柱均匀分布在多个所述支撑块上。

其中，所述固定装置还包括强力磁铁，所述强力磁铁与所述中心定位柱固定连接，并包覆在所述中心定位柱的外表壁，所述强力磁铁的数量为多个，多个所述强力磁铁均匀分布在多个所述支撑块上。