[实用新型]一种智能交通安全护栏有效
申请号: | 201920051642.2 | 申请日: | 2019-01-10 |
公开(公告)号: | CN209538089U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 肖广兵;孙宁;陈勇;陈有超 | 申请(专利权)人: | 南京林业大学 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F9/619;E01F9/669 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 李宏伟 |
地址: | 210044 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全护栏 减震板 限位槽 智能交通 支撑杆 转动轴 滑轮 反光条 固定座 连接板 本实用新型 等距分布 对称设置 上端固定 弹簧 护栏 内开 冲击力 醒目 安全 | ||
1.一种智能交通安全护栏,包括固定座(1),其特征在于:所述固定座(1)的上端固定连接有支撑杆(2),所述支撑杆(2)和另一支撑杆(2)间设置有连接板(3),所述连接板(3)的外侧依次固定连接有弹簧(4)和减震板(5),所述减震板(5)上开设有对称设置的凹槽(6),所述减震板(5)内开设有等距分布的限位槽(7),所述限位槽(7)和另一限位槽(7)间设置有转动轴(8),所述转动轴(8)外侧固定连接有滑轮(9),所述减震板(5)外侧固定连接有反光条(10)。
2.根据权利要求1所述的一种智能交通安全护栏,其特征在于:所述弹簧(4)的直径小于凹槽(6)上端到减震板(5)上端的距离,且弹簧(4)的宽度大于连接板(3)前端到支撑杆(2)前端的距离。
3.根据权利要求1所述的一种智能交通安全护栏,其特征在于:所述减震板(5)关于连接板(3)前后对称设置有2个,减震板(5)的长度等于连接板(3)的长度,且连接板(3)的宽度等于减震板(5)的宽度,并且减震板(5)与反光条(10)一一对应。
4.根据权利要求1所述的一种智能交通安全护栏,其特征在于:所述凹槽(6)的宽度等于减震板(5)的宽度。
5.根据权利要求1所述的一种智能交通安全护栏,其特征在于:所述限位槽(7)以凹槽(6)的中心线上下对称,且限位槽(7)到凹槽(6)中心线的距离等于凹槽(6)高度的一半,并且每2个限位槽(7)为一组与转动轴(8)和滑轮(9)一一对应。
6.根据权利要求1所述的一种智能交通安全护栏,其特征在于:所述滑轮(9)的高度小于凹槽(6)的高度,且滑轮(9)的直径大于减震板(5)的宽度,并且滑轮(9)左端到滑轮(9)右端的距离小于凹槽(6)的长度。
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