[实用新型]端盖以及具有它的外壳、电池模组、电池系统和电动车辆有效
| 申请号: | 201920051289.8 | 申请日: | 2019-01-11 |
| 公开(公告)号: | CN209526138U | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
| 发明(设计)人: | 王军;刘丽荣;J.W.江 | 申请(专利权)人: | 孚能科技(赣州)股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/6554;H01M10/6555 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 刘虎;岳永先 |
| 地址: | 341000 江西省赣州*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池模组 端盖 导胶槽 灌胶孔 盖体 本实用新型 电池系统 电动车辆 灌胶 放射状设置 第一端 贯通 配合 | ||
本实用新型公开了一种用于电池模组的端盖以及具有该端盖的外壳、电池模组、电池系统和电动车辆。所述用于电池模组的端盖包括:盖体,所述盖体在其厚度方向上具有相对的第一端面和第二端面,所述盖体上设有沿其厚度方向贯通的灌胶孔,其中所述第一端面上设有多个导胶槽,多个所述导胶槽相对所述灌胶孔呈放射状设置,每个所述导胶槽的第一端与所述灌胶孔配合。通过利用根据本实用新型实施例的用于电池模组的端盖,从而可以提高灌胶速度和灌胶效率。
技术领域
本实用新型涉及电池领域,具体地涉及用于电池模组的端盖,还涉及具有该端盖的外壳、电池模组、电池系统和电动车辆。
背景技术
相关技术中的电池模组可以包括外壳,该外壳可以包括壳体以及设在该壳体上的第一端盖和第二端盖。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的问题,提供用于电池模组的端盖以及具有该端盖的外壳、电池模组、电池系统和电动车辆。
为了实现上述目的,本实用新型第一方面提供一种用于电池模组的端盖,所述用于电池模组的端盖包括:盖体,所述盖体在其厚度方向上具有相对的第一端面和第二端面,所述盖体上设有沿其厚度方向贯通的灌胶孔,其中所述第一端面上设有多个导胶槽,多个所述导胶槽相对所述灌胶孔呈放射状设置,每个所述导胶槽的第一端与所述灌胶孔配合。
通过利用根据本实用新型实施例的用于电池模组的端盖,从而可以提高灌胶速度和灌胶效率。
优选地,每个所述导胶槽的第一端与所述灌胶孔间隔预设距离,每个所述导胶槽的第二端邻近所述第一端面的边沿。
优选地,所述第一端面上进一步设有容胶槽,所述容胶槽邻近所述灌胶孔,所述容胶槽环绕所述灌胶孔设置,其中每个所述导胶槽的第一端与所述容胶槽相连。
优选地,所述用于电池模组的端盖进一步包括止挡块,所述止挡块设在所述第一端面上,其中所述止挡块位于所述灌胶孔的下方,优选地,所述止挡块邻近所述灌胶孔,更加优选地,所述止挡块具有预设高度。
优选地,所述用于电池模组的端盖进一步包括多个凸块,多个所述凸块设在所述第一端面上,多个所述凸块环绕所述灌胶孔设置,其中相邻两个所述凸块之间限定出所述导胶槽,每个所述凸块的第一端与所述灌胶孔间隔预设距离,每个所述凸块的第二端邻近所述第一端面的边沿。
本实用新型第二方面提供用于电池模组的外壳,所述用于电池模组的外壳包括:壳体,所述壳体内具有容纳腔,所述壳体具有在其长度方向上相对的第一端部和第二端部,所述容纳腔具有在所述长度方向上相对的第一端和第二端,所述第一端和所述第二端均敞开;以及第一端盖和第二端盖,所述第一端盖和所述第二端盖中的至少一个为根据本实用新型第一方面所述的用于电池模组的端盖,所述第一端盖设在所述第一端部上,所述第一端盖封盖所述容纳腔的第一端,所述第二端盖设在所述第二端部上,所述第二端盖封盖所述容纳腔的第二端。
通过利用根据本实用新型实施例的用于电池模组的外壳,从而可以提高灌胶速度和灌胶效率。
本实用新型第三方面提供电池模组,所述电池模组包括:外壳,所述外壳为根据本实用新型第二方面所述的用于电池模组的外壳;模块电池组件,所述模块电池组件设在所述外壳的容纳腔内;和绝缘胶层,所述绝缘胶层填充在所述容纳腔内。
根据本实用新型实施例的电池模组具有灌胶速度快、灌胶效率高的优点。
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