[实用新型]一种集约型稀油润滑激振器

说明书

本实用新型公开了一种集约型稀油润滑激振器，包括轴承室、贯穿轴承室的主轴以及轴承室内部对称设置于主轴上的轴承，轴承之间的主轴上固定有甩油轮组，轴承外侧设置有钩式挡油环，轴承室两端对称设置有端盖，端盖外侧设置有迷宫盖，迷宫盖与端盖相对应一侧开设有迷宫形式的沟槽，端盖相对于迷宫盖的一侧设置有与迷宫盖相配合的迷宫结构，与迷宫盖外圆周表面相对的端盖环形内表面将迷宫盖外圆周表面全包裹，迷宫盖与端盖相对应一侧的迷宫盖表面环设有卸灰凹槽，端盖相对于迷宫盖的一侧的端盖环形内表面设置有贯穿至端盖环形外表面的漏灰口，本实用新型结构合理，使用方便，能有效避免灰尘从竖向方向通过两者之间的间隙进入迷宫形式的沟槽内。

技术领域

本实用新型涉及激振器技术领域，具体涉及一种集约型稀油润滑激振器。

背景技术

在振动技术领域的激振源的选择和采用上，目前我国采用较多的是干油润滑型激振器，尤其是在大型振动筛上较多的是采用干油润滑，但此种润滑方式阻力大，能耗大，且在现场使用时极容易出现轴承发热现象，日常维护及其不便，也有采用自振源型激振器，但此种激振器也属于干油润滑，且在使用过程中极容易出现烧线包的现象，且常用激振器防尘效果不好，迷宫内极容易进入灰尘，且灰尘不易流出，另有使用的稀油激振器，但在使用一段时间后极容易出现漏油现象。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构合理，使用方便，防尘防漏油效果好，且维护成本低的集约型稀油润滑激振器。

为实现上述目标，本实用新型的技术方案为：一种集约型稀油润滑激振器，包括轴承室、贯穿轴承室的主轴以及轴承室内部对称设置于主轴上的轴承，其特征在于：轴承之间的主轴上固定有甩油轮组，轴承外侧设置有钩式挡油环，轴承室两端对称设置有端盖，端盖外侧设置有迷宫盖，迷宫盖与端盖相对应一侧开设有迷宫形式的沟槽，端盖相对于迷宫盖的一侧设置有与迷宫盖相配合的迷宫结构，与迷宫盖外圆周表面相对的端盖环形内表面将迷宫盖外圆周表面全包裹，迷宫盖与端盖相对应一侧的迷宫盖表面环设有卸灰凹槽，端盖相对于迷宫盖的一侧的端盖环形内表面设置有贯穿至端盖环形外表面的漏灰口。

进一步的，甩油轮组包括甩油轮、连接板、拨油板、固定螺钉和连接螺栓，所述甩油轮通过固定螺钉固定包覆于主轴的表面，甩油轮的两端设置有连接板，拨油板上的通孔通过螺栓与连接板相连接，拨油板与螺母之间的连接螺栓上设置有压缩弹簧。

进一步的，端盖与钩式挡油环之间设置有间隙，端盖内侧设置有钩状凹槽，间隙和凹槽构成导油槽，钩式甩油环的钩头扣于钩状凹槽上方，钩式挡油环与端盖相对应一侧的钩式挡油环表面环设有二次回油槽。

进一步的，与轴承室相贴合侧的端盖环形表面设置有端盖回油孔，端盖回油孔与轴承室上设置的连通轴承室内部的轴承室回油孔相连通。

进一步的，漏灰口设置于端盖环形内表面的底部。

进一步的，端盖的外侧设置有油封，油封的内侧紧贴端盖，油封的下侧表面分别紧贴迷宫盖和钩式挡油环。

进一步的，迷宫盖与钩式挡油环之间设置的间隙环设有紧贴主轴的密封圈。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1.结构合理，使用方便，端盖环形内表面将迷宫盖外圆周表面全包裹，能有效避免灰尘从竖向方向通过两者之间的间隙进入迷宫形式的沟槽内。

2.通过迷宫盖表面环设的卸灰凹槽以及端盖上设置的漏灰口，使进入迷宫形式的沟槽的灰尘沿着卸灰凹槽和漏灰口排出激振器外部，保证灰尘不会沉积在端盖与迷宫盖之间的间隙。

3.通过设置的钩头、钩状凹槽、二次回油以及油封，能够有效的防止油从轴承室内流出激振器的外部。

4.设置的连接板和拨油板，在不增大甩油轮的直径的同时变相增加了甩油轮组的长度，有效减少轴承室内的用油量且方便甩油轮组的取出。