[实用新型]一种小型车的副拉臂支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种小型车的副拉臂支撑装置，包括副车架，所述副车架一端通过转轴安装有副拉臂，所述副车架底部两侧表面均开设有卡合槽口，所述卡合槽口内部安装有支撑底板，所述支撑底板中部以中心对称方式焊接有安装立柱，所述安装立柱中部通过转轴连接有连接板，所述固定板顶端通过减震弹簧安装有减震垫块，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置了减震弹簧、减震垫块、固定板、安装立柱和支撑底板，有效的对副拉臂进行支撑，同时在副拉臂和减震垫块碰撞时，通过减震垫块和减震弹簧的振动削弱作用，避免副拉臂冲量较大导致的支撑装置损坏的情况，通过防护垫片的作用减少减震垫块的碰撞损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种小型车的副拉臂支撑装置。

背景技术

拉臂车，即拉臂垃圾车，是一种常用的车厢可卸式汽车，它同时具备货物自卸和箱体自动装卸两种功能，常用于货物的整体搬运，在垃圾箱搬运中应用广泛，但是目前市场上的可卸式垃圾车副拉臂支撑装置大多采用单横梁作为支撑，其结构复杂，在支撑过程中容易出现副拉臂和副车架碰撞损坏的情况，同时现有的支撑装置安装后难以拆卸，不能对支撑装置拆卸检修，导致支撑装置损坏因无法维修导致不能继续使用，损坏后的支撑装置也容易对副拉臂碰撞损伤。

实用新型内容

本实用新型提供一种技术方案，可以有效解决上述背景技术中提出目前市场上的可卸式垃圾车副拉臂支撑装置大多采用单横梁作为支撑，其结构复杂，在支撑过程中容易出现副拉臂和副车架碰撞损坏的情况，同时现有的支撑装置安装后难以拆卸，不能对支撑装置拆卸检修，导致支撑装置损坏因无法维修导致不能继续使用，损坏后的支撑装置也容易对副拉臂碰撞损伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种小型车的副拉臂支撑装置，包括副车架，所述副车架一端通过转轴安装有副拉臂，所述副拉臂两侧表面中部开设有卡槽，所述副车架底部两侧表面均开设有卡合槽口，所述卡合槽口内部安装有支撑底板，所述支撑底板侧表面中部开设有螺孔，所述螺孔内部通过螺纹啮合连接有螺杆，所述螺杆一端焊接有旋拧板；

所述支撑底板中部以中心对称方式焊接有安装立柱，所述安装立柱中部通过转轴连接有连接板，所述连接板一端通过转轴转动连接有推板，所述另一端通过转轴转动连接有压板，所述安装立柱顶端焊接有固定板，所述固定板中部开设有通孔，所述固定板顶端通过减震弹簧安装有减震垫块，所述减震垫块顶端胶接有防护垫片，所述减震垫块底端中部焊接有挤压柱。

优选的，所述支撑底板顶端焊接有壳体，所述壳体顶端中部开设有滑动槽口，所述壳体顶端两端部均焊接有空心套管，所述空心套管顶部一端开设有安装槽口，所述安装槽口底部通过转轴转动连接有调节板，所述调节板一端边部焊接有卡块。

优选的，所述压板两端均通过转轴和连接板转动连接。

优选的，所述空心套管横截面内边缘和推板横截面外边缘相契合。

优选的，所述滑动槽口的内直径和减震垫块的外直径相契合。

优选的，所述卡合槽口的厚度和支撑底板的厚度相契合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、设置了减震弹簧、减震垫块、固定板、安装立柱和支撑底板，有效的对副拉臂进行支撑，同时在副拉臂和减震垫块碰撞时，通过减震垫块和减震弹簧的振动削弱作用，避免副拉臂冲量较大导致的支撑装置损坏的情况，通过防护垫片的作用减少减震垫块的碰撞损坏。

2、在副拉臂收到副车架内部时，通过挤压减震垫块和挤压柱，使得挤压柱推动压板，压板带动连接板摆动，使得推板在空心套管内向上移动，推动调节板，使得卡块摆出，卡入到卡槽内，对副拉臂进行固定，有效起到对副拉臂的限位作用，保证了装置对副拉臂进行支撑的情况下限制副拉臂的晃动，提高支撑的稳定。