[实用新型]公路桥梁桩基加固装置有效

专利信息
申请号: 201920048112.2 申请日: 2019-01-11
公开(公告)号: CN209723072U 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 谢永春 申请(专利权)人: 湖南交通职业技术学院
主分类号: E02D37/00 分类号: E02D37/00;E02D27/42;E01D19/02;E01D22/00;E02D27/34
代理公司: 43210 长沙新裕知识产权代理有限公司 代理人: 赵登高<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 410000 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 桩基 公路桥梁 桩基加固 桥板 上表面 支撑架 推杆 本实用新型 震动 垂直设置 顶部支撑 对称设置 弧形板 挤压板 挤压力 可调节 灵活的 内侧壁 抵紧 压簧 支撑 浇筑 断裂 压缩
【权利要求书】:

1.公路桥梁桩基加固装置,包括基座(1),其特征在于,所述基座(1)的上表面浇筑有垂直设置的桩基(2),且桩基(2)的顶部支撑有桥板(3),所述桩基(2)两侧的基座(1)上安装有链各个对称分布的加强机构(4),且加强机构(4)的连接端分别连接有弧形板(5),两个所述弧形板(5)均固定安装在桩基(2)的外侧壁,两个弧形板(5)上方的桩基(2)上固定套接有固定环(6);所述基座(1)的上表面固定安装有两个对称设置的支撑块(7),且两个支撑块(7)的上表面均固定安装有用于加强对桥板(3)加固的支撑装置(9)。

2.根据权利要求1所述的公路桥梁桩基加固装置,其特征在于,所述加强机构(4)由三角连接架(401)、固定座(402)、套筒(403)、滑动杆(404)、连接环(405)和压簧(406)组成,所述三角连接架(401)为等腰结构,且三角连接架(401)两侧的连接端均安装有转动连接的固定座(402),所述固定座(402)上开设有若干个均匀分布的安装孔,且固定座(402)通过地脚螺钉穿过安装孔固定安装在基座(1)上,所述三角连接架(401)顶部的连接端与套筒(403)的底部焊接,且滑动杆(404)的一端插设至套筒(403)内并与套筒(403)滑动连接,所述滑动杆(404)的插设端通过若干个均匀分布的压簧(406)与套筒(403)的内底壁连接,且滑动杆(404)的另一端延伸出套筒(403)并固定安装有连接环(405),连接环(405)通过销轴与弧形板(5)的外侧壁转动连接。

3.根据权利要求1所述的公路桥梁桩基加固装置,其特征在于,所述加强机构(4)上的套筒(403)与滑动杆(404)处于同一条直线上,且套筒(403)和滑动杆(404)与基座(1)倾斜设置,倾斜的角度为58-62º。

4.根据权利要求1所述的公路桥梁桩基加固装置,其特征在于,所述支撑装置(9)由转盘(901)、导向柱(902)、活动板(903)、套环(904)、限位杆(905)、弹簧(906)、推杆(907)、挤压板(908)和缓冲橡胶垫(909)组成,所述转盘(901)的转动中心与驱动电机的输出端固定连接,且驱动电机固定安装在支撑块(7)的上表面,所述转盘(901)前端面远离轴心处固定安装有导向柱(902),且导向柱(902)穿过活动板(903)开设的滑腔并与滑腔滑动接触,所述活动板(903)的两端均固定安装有套环(904),两个套环(904)分别套接在两个限位杆(905)上,且套环(904)与限位杆(905)滑动连接,两个所述限位杆(905)固定安装在支撑块(7)的上表面,且两个限位杆(905)相互对称设置在转盘(901)的两侧,所述活动板(903)的上表面固定安装有两个对称设置的推杆(907),且两个推杆(907)的另一端固定连接有横向设置的挤压板(908)。

5.根据权利要求4所述的公路桥梁桩基加固装置,其特征在于,所述限位杆(905)上串有弹簧(906),弹簧(906)的一端与套环(904)的上表面固定连接,弹簧(906)的另一端与限位杆(905)顶部固定套接的防滑套内侧壁固定连接。

6.根据权利要求4所述的公路桥梁桩基加固装置,其特征在于,所述挤压板(908)的上表面固定嵌合有缓冲橡胶垫(909),且缓冲橡胶垫(909)与桥板(3)的下表面紧密接触。

7.根据权利要求1所述的公路桥梁桩基加固装置,其特征在于,两个支撑块(7)的内侧壁均安装有若干个用于加强桩基(2)稳定性的支撑架(8)。

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