[实用新型]一种三四档拨叉组件有效
| 申请号: | 201920048046.9 | 申请日: | 2019-01-11 |
| 公开(公告)号: | CN209494915U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
| 发明(设计)人: | 柴作人 | 申请(专利权)人: | 象山申达轿车配件厂 |
| 主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 朱昱 |
| 地址: | 315700 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 拨叉本体 安装通孔 直线轴承 本实用新型 拨叉组件 弧形拨爪 下端口 凸台 换挡 拨叉槽 拨叉轴 滑动 上端 拨叉 拨爪 叉轴 两组 竖直 装配 体内 | ||
本实用新型涉及一种三四档拨叉组件,包括三四档拨叉本体,所述的三四档拨叉本体内竖直开有供拨叉轴通过的安装通孔,该安装通孔的上、下端口内均安装有直线轴承,所述的三四档拨叉本体的一侧设置有两组弧形拨爪,每组弧形拨爪上均设置有拨爪凸台,所述的三四档拨叉本体的一侧还设置有一组换挡辅助凸台,所述的三四档拨叉本体上端位于安装通孔的一侧设置有拨叉槽板。本实用新型的安装通孔的上、下端口内均安装有直线轴承,装配直线轴承,使得三四档拨叉本体在叉轴上滑动更加顺畅。
技术领域
本实用新型涉及换挡拨叉技术领域,特别是涉及一种三四档拨叉组件。
背景技术
拨叉组件是汽车变速箱上的部件,与变速手柄相连,位于手柄下端,拨动同步器结合套,实现不同转速比输出;拨叉组件主要应用在手动变速器中,拨叉组件的结构优化尤为重要。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种三四档拨叉组件,安装通孔的上、下端口内均安装有直线轴承,装配直线轴承,使得三四档拨叉本体在叉轴上滑动更加顺畅。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种三四档拨叉组件,包括三四档拨叉本体,所述的三四档拨叉本体内竖直开有供拨叉轴通过的安装通孔,该安装通孔的上、下端口内均安装有直线轴承,所述的三四档拨叉本体的一侧设置有两组弧形拨爪,每组弧形拨爪上均设置有拨爪凸台,所述的三四档拨叉本体的一侧还设置有一组换挡辅助凸台,所述的三四档拨叉本体上端位于安装通孔的一侧设置有拨叉槽板。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的三四档拨叉本体的上端位于安装通孔的另一侧设置有内凹槽。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的三四档拨叉本体的下端位于安装通孔的两侧均设置有内凹槽。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的拨爪凸台的上、下端面与弧形拨爪内壁之间均设置有过渡的圆弧面。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的换挡辅助凸台的上、下端面与三四档拨叉本体侧壁之间均设置有过渡的圆弧面。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的安装通孔与直线轴承之间采用过盈配合。
有益效果:本实用新型涉及一种三四档拨叉组件,安装通孔的上、下端口内均安装有直线轴承,装配直线轴承,使得三四档拨叉本体在叉轴上滑动更加顺畅;设置内凹槽减少了三四档拨叉本体的使用材料,降低了生产成本;设置圆弧面能够减少应力集中。本实用还具有结构简单、使用方便舒适、制作成本低等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图;
图3是本实用新型图2的局部放大图;
图4是本实用新型的内部结构示意图。
图示:1、三四档拨叉本体,2、内凹槽,3、直线轴承,4、拨叉槽板,5、弧形拨爪,6、拨爪凸台,7、换挡辅助凸台,8、安装通孔,9、圆弧。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
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