[实用新型]一种汽车驾驶模拟器的踏板结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车驾驶模拟器的踏板结构，解决了现有汽车驾驶模拟器的踏板结构，在使用时间较长后，表面很容易变得光滑，这样会给使用者在使用时造成一定的不便的问题，其包括固定板与踏板，所述固定板表面固定设置两个相互匹配的固定块，本实用新型设置了踏板垫、限位孔与防滑槽，由于踏板垫表面开设有若干限位孔，同时限位孔间隔处卡设有防滑槽，这样有效的增加了脚步与踏板垫之间的摩擦力，便于使用者使用，同时避免了由于踏板表面太过光滑，使得在使用时脚滑出踏板与其碰撞的事情发生，由于踏板垫为橡胶材质，这样如果由于操作失误，使得脚与踏板磕碰，这样可以起到很好的保护效果，避免了脚由于磕碰而受伤。

技术领域

本实用新型属于汽车驾驶模拟设备技术领域，具体涉及一种汽车驾驶模拟器的踏板结构。

背景技术

驾驶模拟器是一种驾驶训练的教学设备，凡是用来“驾驶”的模拟设备，通通可以称之为驾驶模拟器。当然，相对于其他驾驶模拟器，汽车驾驶模拟器是应用最为广泛的。现代社会，汽车已经是一种非常普通的代步和运输工具，因为汽车驾驶模拟器应用面更加广泛。汽车驾驶模拟器几乎完全“克隆”真实学车环境，能够消除驾驶初学者的恐惧心理，适时规范驾驶者的操作，为驾校驾驶培训的有力帮助。

现有汽车驾驶模拟器的踏板结构，大多是通过铁块加工而成，这样在使用时间较长后，表面很容易变得光滑，这样会给使用者在使用时造成一定的不便，同时如果使用不慎很可能使得脚部与踏板造成磕碰，从而造成使用者脚部的受伤。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车驾驶模拟器的踏板结构，有效的解决了现有汽车驾驶模拟器的踏板结构，大多是通过铁块加工而成，这样在使用时间较长后，表面很容易变得光滑，这样会给使用者在使用时造成一定的不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车驾驶模拟器的踏板结构，包括固定板与踏板，所述固定板表面固定设置两个相互匹配的固定块，固定块内部通过转轴转动设置有支撑杆，支撑杆远离固定块的一端顶部固定设置有支撑块，支撑杆底部中间位置转动设置伸缩杆，伸缩杆底部套接有伸缩套筒，伸缩套筒内部固定设置有复位弹簧，伸缩套筒底部转动设置在固定板上，踏板固定安装在支撑块顶部，踏板表面两侧开设有通孔，通孔两侧开设有滑槽，踏板表面设置有可拆卸的踏板垫，踏板垫底部两侧转动设置有与通孔相匹配的限位杆，限位杆底部固定设置有与滑槽相匹配的限位块。

优选的，所述踏板垫表面开设有若干限位孔，踏板垫的材质为耐磨性橡胶材质。

优选的，所述踏板垫表面开设防滑槽，防滑槽设置在限位孔间隔之间。

优选的，所述限位杆的长度大于踏板高度1mm。

优选的，所述踏板垫内部开设有凹槽，凹槽与踏板相互匹配，凹槽的深度与踏板高度相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置了踏板垫、限位孔与防滑槽，使用时，人们通过将脚放在踏板上，进行控制油门、离合与刹车的训练，将脚抬起后，复位弹簧会将踏板顶起复位，由于踏板垫表面开设有若干限位孔，同时限位孔间隔处卡设有防滑槽，这样有效的增加了脚步与踏板垫之间的摩擦力，便于使用者使用，同时避免了由于踏板表面太过光滑，使得在使用时脚滑出踏板与其碰撞的事情发生，由于踏板垫为橡胶材质，这样如果由于操作失误，使得脚与踏板磕碰，这样可以起到很好的保护效果，避免了脚由于磕碰而受伤。

(2)本实用新型设置了限位杆、限位块与通孔，通过将踏板垫底部的限位块与滑槽对齐，通过外力使得限位块在滑槽内部移动，当限位块移出滑槽后，通过旋转限位块，使得限位块与滑槽错位，这样使得踏板垫固定安装在踏板上，如果踏板垫磨损较为厉害，可以将限位块旋转到滑槽出，然后快速的取下踏板垫，有效的简化了拆装步骤，提高了效率。

附图说明