[实用新型]一种船舶轴带发电机并网逆变器

说明书

本实用新型公开一种船舶轴带发电机并网逆变器，包含：整流器，与船舶轴带发电机连接，将船舶轴带发电机产生的交流电通过整流产生直流电；逆变器，与整流器连接，将直流电进行逆变并产生符合船舶电网要求的交流电；逆变器输出采样单元，采集逆变器的第一信号；柴油发电机输出采样单元，采集船舶电网中柴油发电机的第二信号并传输至逆变控制器；逆变控制器，分别与逆变器、逆变器输出采样单元和柴油发电机输出采样单元连接，逆变控制器接收第一信号和第二信号后产生逆变控制波形并驱动控制逆变器将直流电逆变成交流电。本实用新型可控制船舶轴带发电机输出的电压、频率、相位与柴油发电机相等，使轴带发电机可以和柴油发电机并网运行。

技术领域

本实用新型涉及发电配电和供电领域，特别涉及一种船舶轴带发电机并网逆变器。

背景技术

常见的船舶电力系统由船舶电源装置、配电装置、电力网和负载组成。船舶电源装置一般包括柴油发电机组、轴带发电机、应急柴油发电机组、蓄电池；船舶配电装置主要指船舶配电板，其一般包括发电机控制屏、并车屏、负载屏。

船舶轴带发电机系统简称轴发系统或轴机系统，是由主机驱动船舶发电机，利用主机富裕功率达到节能节约燃油费用的目地。但是对于交流电制的船舶若非恒定转速的主机，则必须采取特殊方法，传统是采取机械方法，保证电网频率的恒定，整个系统较为复杂，并且难以和普通柴油发电机组并联运行。基于上述原因，研发一种船舶轴带发电机并网逆变器来解决船舶轴带发电机难以与船舶柴油发电机组并联运行的问题实为必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶轴带发电机并网逆变器，可以控制船舶轴带发电机输出的电压、频率、相位与柴油发电机相等，使轴带发电机可以和柴油发电机并网运行。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种船舶轴带发电机并网逆变器，包含：整流器，与所述船舶轴带发电机连接，接收所述船舶轴带发电机产生的交流电并进行整流产生直流电；

逆变器，与所述整流器连接，接收所述整流器输出的所述直流电并进行逆变产生交流电；

逆变器输出采样单元，与所述逆变器连接，采集所述逆变器的电压、频率和相位；

柴油发电机输出采样单元，与柴油发电机连接，采集所述柴油发电机的电压、频率和相位；

逆变控制器，分别与所述逆变器、所述逆变器输出采样单元和所述柴油发电机输出采样单元连接，所述逆变控制器分别接收所述逆变器输出采样单元和所述柴油发电机输出采样单元反馈的电压、频率和相位信号后产生逆变控制波形并控制所述逆变器输出电压、频率、相位与所述柴油发电机相等的三相电。

优选地，所述逆变器包含驱动电路和IGBT三相逆变桥式电路，所述驱动电路与所述逆变控制器连接，接收所述逆变控制器产生的逆变控制波形并放大，驱动IGBT三相逆变桥式电路将直流电逆变成交流电。

优选地，所述船舶轴带发电机和所述柴油发电机并网运行。

优选地，所述逆变控制器与船舶配电板连接，根据船舶配电板的控制信号，调整逆变控制器所产生的逆变控制波形，以改变逆变器输出的功率。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型可以避免复杂的机械部件而可以控制船舶轴带发电机输出的电压、频率、相位与柴油发电机相等，使轴带发电机可以和柴油发电机并网运行。

附图说明

图1本实用新型的船舶轴带发电机并网逆变器结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型更加明显易懂，以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。