[实用新型]一种新型紧凑型斜楔结构有效
申请号: | 201920046775.0 | 申请日: | 2019-01-11 |
公开(公告)号: | CN210080475U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 李晖耀;万帅 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34 |
代理公司: | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人: | 张以标 |
地址: | 330001 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 紧凑型 结构 | ||
1.一种新型紧凑型斜楔结构,其特征在于:包括驱动块(1)、滑动块(2)、下底座(3),所述下底座(3)上设置有两个装配槽(12),所述装配槽(12)上端以及一侧均为敞开,两个所述滑动块(2)水平滑动至装配槽(12)内,所述滑动块(2)滑入侧对应的下底座(3)为水平贯穿,所述下底座(3)一侧的贯穿口处设置有凸模压板(8),非标凸模(7)先套入软套(10)再一并固定在滑动块(2)上,并通过凸模压板(8)压住非标凸模(7)的法兰处;斜楔工作时所述驱动块(1)从所述装配槽(12)上端的敞开处竖直插入到下底座(3)内,所述驱动块(1)与所述滑动块(2)的插入端均为楔形,所述驱动块(1)的楔形端与所述滑动块(2)的楔形端相互匹配;所述下底座(3)一侧设置有多个弹簧插槽,每个所述弹簧插槽均插设有一个弹簧(11)布置于其中,弹簧销(6)安装于滑动块(2)底部在工作时与弹簧产生挤压;所述下底座(3)一侧设置有对驱动块(1)起到限位作用的挡板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种新型紧凑型斜楔结构,其特征在于:所述非标凸模(7)插入滑动块(2)端外侧设置有软套(10)。
3.根据权利要求1所述的一种新型紧凑型斜楔结构,其特征在于:所述下底座(3)中的装配槽(12)下端内设置有空腔(14),所述空腔侧壁设置有多个插孔(13),所述滑动块(2)底部相应位置设置有插孔(13),所述空腔(14)与滑动块(2)插孔内插设有弹簧销(6)。
4.根据权利要求1所述的一种新型紧凑型斜楔结构,其特征在于:所述驱动块(1)下侧的楔形端设置有插槽,所述插槽截面呈“T”形,所述插槽内设置有与之相匹配的强制拉回块(5),所述强制拉回块(5)底部通过螺栓与所述滑动块(2)楔形端上侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型紧凑型斜楔结构,其特征在于:所述下底座(3)的装配槽底部两侧设置有装配槽(12),所述滑动块(2)两侧相对应的位置设置有滑块。
6.根据权利要求1所述的一种新型紧凑型斜楔结构,其特征在于:所述下底座(3)顶部设置有油嘴(9)。
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