[实用新型]一种客车驾驶座保护装置

说明书

本实用新型公开一种客车驾驶座保护装置，该装置包括设置在驾驶座侧边的底板上的滑轨，在所述滑轨的其中一端固定设有固定杆，在所述滑轨上还对应设有主动杆，在所述滑轨上还对应设有从动杆，所述从动杆的底部设有从动轮，在所述主动杆的底部设有主动轮，所述主动轮由左右滑动电机驱动，所述从动杆设置在主动杆与固定杆之间，在所述主动杆上对应设有电动推杆，所述电动推杆由推杆电机驱动。本实用新型一种客车驾驶座保护装置可以对驾驶座中的驾驶员进行保护，防止乘客及其他个体对驾驶员造成伤害，避免由此导致的交通事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及汽车驾驶座保护领域，尤其涉及一种客车驾驶座保护装置。

背景技术

按照服务方式不同，客车的构造亦不同，可分为旅行客车、城市公共客车、公路客车、铁路客车、游览客车及校车等类型。旅行客车是一种小型客车，座位数不超过17个。根据其外观形状，中国俗称“面包车”。城市公共客车由于乘客上下车频繁，其地板离地高度较低并设有2～3扇客门，车内设站立位置，故车内通道应有足够的高度与宽度。公路客车由于乘坐时间长，车内全部布置座席，通常只有1扇客门，乘坐舒适性要求较高，还须设有若干个行李舱。

公交车、旅游大巴车等是常见的客车，客车在行驶过程中如果司机与乘客发生矛盾极易影响行车安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种客车驾驶座保护装置。

本实用新型通过下述方案实现：

一种客车驾驶座保护装置，该装置包括设置在驾驶座侧边的底板上的滑轨，在所述滑轨的其中一端固定设有固定杆，在所述滑轨上还对应设有主动杆，在所述滑轨上还对应设有从动杆，所述从动杆的底部设有从动轮，在所述主动杆的底部设有主动轮，所述主动轮由左右滑动电机驱动，所述从动杆设置在主动杆与固定杆之间，在所述主动杆上对应设有电动推杆，所述电动推杆由推杆电机驱动；

在所述主动杆的顶部对应设有马蹄锁，在所述从动杆和固定杆的顶部均对应设有连接环，铁链的两端分别与马蹄锁与固定杆顶部的连接环固定连接，所述铁链的中部还与从动杆顶部的连接环依次固定连接。

所述从动杆为平行设置的多个。

所述电动推杆的自由端朝向底板，在所述底板上对应开设有限位盲孔，所述限位盲孔与电动推杆对应匹配。

在所述固定杆的顶部对应设有磁铁，在所述主动杆的顶部对应设有铁质连接块，所述马蹄锁设置在铁质连接块的下部，所述固定杆顶部的连接环设置在磁铁的下部。

在所述主动杆的底部设置有移动支撑座，所述移动支撑座的底部与主动轮对应固定连接，所述主动轮为排列在滑轨上的多个，所述电动推杆和推杆电机均设置在移动支撑座上。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型一种客车驾驶座保护装置可以对驾驶座中的驾驶员进行保护，防止乘客及其他个体对驾驶员造成伤害，避免由此导致的交通事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型一种客车驾驶座保护装置的结构示意图；

图中：1为驾驶座，2为滑轨，3为固定杆，4为主动杆，5为从动杆， 6为从动轮，7为主动轮，8为左右滑动电机，9为电动推杆，10为推杆电机，11为马蹄锁，12为连接环，13为铁链，14为第一磁铁，15为铁质连接块，16为移动支撑座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：