[实用新型]一种地铁盾构隧道管线安装用预埋套筒

说明书

一种地铁盾构隧道管线安装用预埋套筒，包括定位塑料薄片、多个FRP套筒和多个用于将FPR套筒定位在管片内侧钢模板上的磁铁环，磁铁环的数目与FPR套筒的数目相同，一个FRP套筒对应一个磁铁环，所述定位塑料薄片为弧形，且沿着其弧长方向设有与磁铁环数目相同的预留孔，所述预留孔包括磁环套孔和四个扣耳槽孔，四个扣耳槽孔均布在磁环套孔一周且与磁环套孔连通；所述FRP套筒包括筒体、用于与管片的钢筋网片锚固的扩大翼和套筒加粗段外螺纹，所述筒体及套筒加粗段外螺纹的中心处设有用于与外挂槽道连接的连接螺栓孔。本实用新型提供了一种地铁盾构隧道管线安装用预埋套筒，以提高外挂槽道的安装质量，保证地铁的正常运行。

技术领域

本实用新型涉及地铁盾构隧道技术领域，尤其是涉及一种地铁盾构隧道管线安装用预埋套筒。

背景技术

地铁作为现代城市的重要基础设施，在我国正在大规模地建设之中，地铁隧道是地铁建设中的关键工程，其中是地铁内管线的安装也是一项保障地铁安全运行的重要工作。由于目前我国大部分地铁隧道采用盾构技术，隧道衬砌是由预制混凝土管片拼装而成的，有较高的防水要求。对于安装管线，需要有管线安装架子，传统做法是采用后植锚栓的方式，即在管片上打孔植入锚栓，安装管线架子，这种方法在管片上打孔时有严重的粉尘、振荡、噪音污染，施工环境恶劣；人工冲孔效率低、工期长；容易损伤管片，管片崩裂、渗水、构件锈蚀现象普遍；升级改造、新增设备需重新冲孔，施工不便。目前还有一种方法是在管片预制过程中预埋安装孔或槽，但必须全断面安装，浪费严重，成本较高，且管片预制时预埋件定位困难，精度要求高，实际安装操作较困难，最重要的是还不能解决预埋件老化、损坏后的修复以及预埋安装件导致管片混凝土结构耐久性下降等问题。

发明内容

为了解决现行预埋式套筒，外挂槽道中预埋定位不准，预埋金属套筒耐久性不能满足地铁工程百年大计，老化和损坏后不能维修等问题，本实用新型提供了一种地铁盾构隧道管线安装用预埋套筒，以提高外挂槽道的安装质量，保证地铁的正常运行。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种地铁盾构隧道管线安装用预埋套筒，包括定位塑料薄片、多个纤维增强塑料套筒(简称FRP套筒)和多个用于将FPR套筒定位在管片内侧钢模板上的磁铁环，磁铁环的数目与FPR套筒的数目相同，一个FRP套筒对应一个磁铁环，所述定位塑料薄片为弧形，且沿着其弧长方向设有与磁铁环数目相同的预留孔，所述预留孔包括磁环套孔和四个扣耳槽孔，四个扣耳槽孔均布在磁环套孔一周且与磁环套孔连通；

所述FRP套筒包括筒体、用于与管片的钢筋网片锚固的扩大翼和套筒加粗段外螺纹，所述扩大翼设置在筒体的上端，所述套筒加粗段外螺纹设置在筒体的下端，所述筒体及套筒加粗段外螺纹的中心处设有用于与外挂槽道连接的连接螺栓孔；

所述磁铁环包括磁环本体和四个扣耳，四个扣耳均布在磁环本体外边缘一周，所述磁环本体的中心处设有内螺纹孔，所述套筒加粗段外螺纹与磁环本体上的内螺纹孔连接，磁铁环安装在定位塑料薄片上的预留孔内，同时磁铁环上的扣耳扣接在扣耳槽孔内。

进一步，所述FRP套筒上的连接螺栓孔内设有粗牙内螺纹。

再进一步，所述磁铁环为永磁铁制作的。

本实用新型的有益效果主要表现在：

1)将预埋套筒材料改用FRP材料制作，并将套筒设计成带扩大翼结构，提高了锚固件的耐久性和锚固力；

2)采用磁铁环和塑料薄片作为安装附件，提高了套筒的安装精度且方便施工。

附图说明

图1是FRP套筒的结构示意图。

图2是磁铁环的正视图。

图3是图2的俯视图。

图4是定位塑料薄片的结构示意图。