[实用新型]一种气体发生器安装支架有效
| 申请号： | 201920046022.X | 申请日： | 2019-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN209700604U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 余颖锋;龙刚启;凌勇 | 申请（专利权）人： | 浙江零跑科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/264 | 分类号： | B60R21/264 |
| 代理公司： | 33109 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 310051 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气体发生器 发生器支架 车身支架 连接孔 限位槽 限位凸起 连接板 卡箍 本实用新型 车身钣金件 安装支架 头部固定 螺栓 贴靠 外壁 | ||
1.一种气体发生器安装支架，包括气体发生器与固定在车身钣金件上的车身支架，其特征在于，所述车身支架中部设有第一连接孔，所述气体发生器上设有贴靠在气体发生器外壁的发生器支架，发生器支架头部通过第一卡箍与所述气体发生器头部固定连接，发生器支架尾部通过第二卡箍与气体发生器尾部固定连接，发生器支架中部设有连接板，所述连接板与车身支架相对应的一侧设有第二连接孔，第一连接孔与第二连接孔之间插设有螺栓，所述车身支架上部设有一对限位槽，所述发生器支架上设有朝向所述限位槽的一对限位凸起，所述限位凸起插设在对应的限位槽内。
2.根据权利要求1所述的一种气体发生器安装支架，其特征在于，所述发生器支架头部设有第一限位耳板，所述第一限位耳板与第一卡箍的一端抵靠，所述发生器支架尾部设有第二限位耳板，所述第二限位耳板与第二卡箍一端抵靠。
3.根据权利要求1或2所述的一种气体发生器安装支架，其特征在于，所述车身支架上设有第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋和所述第二加强筋位于所述车身支架下部。
4.根据权利要求3所述的一种气体发生器安装支架，其特征在于，所述车身支架与车身钣金件之间采用点焊连接。
5.根据权利要求4所述的一种气体发生器安装支架，其特征在于，所述车身支架与车身钣金件之间通过点焊连接形成的若干焊点一部分位于车身支架上部，一部分位于第一加强筋与第二加强筋之间。
6.根据权利要求1或2所述的一种气体发生器安装支架，其特征在于，所述发生器支架与其上设置的连接板、限位凸起、第一限位耳板、第二限位耳板采用一体制成。
7.根据权利要求1所述的一种气体发生器安装支架，其特征在于，所述限位凸起与所述限位槽呈L形。
8.根据权利要求1所述的一种气体发生器安装支架，其特征在于，所述限位凸起与所述发生器支架的连接处设有第三加强筋。
9.根据权利要求1所述的一种气体发生器安装支架，其特征在于，所述连接板与所述发生器支架的连接处设有第四加强筋。
10.根据权利要求1或2所述的一种气体发生器安装支架，其特征在于，所述发生器支架头部设有第一卡槽，所述第一卡箍与发生器支架连接的部分配合在所述第一卡槽内，所述发生器支架尾部设有第二卡槽，所述第二卡箍与发生器支架连接的部分配合在所述第二卡槽内。
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