[实用新型]一种汽车顶盖分层物料架

说明书

本实用新型提供了一种汽车顶盖分层物料架，包括：分层装置、物料底架和脚轮，所述物料底架四个角的边缘上表面固定安装有固定板，所述固定板设置有凹槽，所述凹槽内设置有分层装置，所述分层装置包括连接板，所述最上方的连接板顶端固定在固定板上，所述上方的连接板底端和与其相邻连接板顶端之间设置有托架，所述托架包括托物部和坠沉部，所述托物部与坠沉部以销轴插入部为界，所述坠沉部重量大于托物部重量，所述托架的坠沉部上方的凹槽内壁上设置有限位挡板，所述托架的拖物部上方的凹槽内壁上设置有弹性卡块，所述其中两个同侧的固定板内的分层装置还包括有连杆，节省空间，机构运动顺畅，同步性好，避免零件之间磕碰。

技术领域

本实用新型属于汽车领域，特别涉及一种汽车顶盖分层物料架。

背景技术

随着国内汽车工业的快速发展和人力成本的逐渐上升，车身工艺自动化已经成为时代发展的必然趋势，然而现今国内部分汽车厂制造白车身时，将汽车顶盖摆放在物料架上进行运输和传递，传统的汽车顶盖物料架在摆放顶盖时易磕碰，摆放顶盖数量少，防护效果不佳，占用空间大。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决传统的汽车顶盖物料架在摆放顶盖时易磕碰，摆放顶盖数量少，防护效果不佳，占用空间大，提供了一种汽车顶盖分层物料架，节省空间，可在恶劣环境中工作，机构运动顺畅，同步性好，保证物流运输数量并且避免零件之间磕碰，操作方便，提高生产效率。

本实用新型提供的技术方案为：

一种汽车顶盖分层物料架，包括分层装置、物料底架和脚轮，所述脚轮设置在物料底架底部，所述物料底架四个角的边缘上表面固定安装有固定板，所述固定板设置有凹槽，所述凹槽内设置有分层装置，所述分层装置包括连接板，所述连接板设置有多个，所述最上方的连接板顶端固定在固定板上，所述上方的连接板底端和与其相邻连接板顶端之间设置有托架，所述托架由销轴限制在两块连接板之间，所述托架包括托物部和坠沉部，所述托物部与坠沉部以销轴插入部为界，所述坠沉部重量大于托物部重量，所述托架的坠沉部上方的凹槽内壁上设置有限位挡板，所述限位挡板的下表面与托架处于水平状态时的上表面相贴，所述托架的拖物部上方的凹槽内壁上设置有弹性卡块，所述弹性卡块弹出时的下表面与托架处于水平状态时的上表面相贴，所述其中两个同侧的固定板内的分层装置还包括有连杆，所连杆设置在两个相邻的托架的坠沉部的端部并与托架铰接。

优选的是，所述连接板顶端设置有圆形通孔，底端设置有长条形通孔。

优选的是，所述销轴依次穿过上方的连接板底端的长条形通孔、托架和其相邻下方的连接板顶端的圆形通孔。

优选的是，所述物料底架为汽车顶板随型形状且周长大于汽车顶板周长。

本实用新型的有益效果体现在以下方面：

1、节省空间，操作方便，提高生产效率。

2、可在恶劣环境中工作，机构运动顺畅，同步性好。

3、保证物流运输数量并且避免零件之间磕碰。

附图说明

图1为所述物料架整体示意图。

图2为所述带连杆的分层装置未放件状态结构示意图。

图3为所述带连杆的分层装置放件状态结构示意图。

图4为所述不带连杆的分层装置未放件状态结构示意图。

图5为所述不带连杆的分层装置放件状态结构示意图。

1：物料底架，2：脚轮，3：固定板，4：连接板，5：托架，6：销轴，7：托物部，8：坠沉部，9：限位挡板，10：弹性卡块，11：连杆，12：长条形通孔，13：汽车顶板。

具体实施方式