[实用新型]一种结合自行车停放的树池有效

专利信息
申请号: 201920041066.3 申请日: 2019-01-10
公开(公告)号: CN209330695U 公开(公告)日: 2019-09-03
发明(设计)人: 林静儿;杨云峰;李凡 申请(专利权)人: 南京林业大学
主分类号: A01G9/02 分类号: A01G9/02;B62H3/04
代理公司: 北京成实知识产权代理有限公司 11724 代理人: 张焱
地址: 210037 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 自行车停放 坡道 树池 固定架 固定设置 横杆支撑 抬升 植物生长空间 本实用新型 空间利用率 道路绿化 等距安装 活动安装 轮作 横杆 省力 竖向 悬挑 转轴 坐凳 自行车
【说明书】:

本实用新型提供一种结合自行车停放的树池,包括坡道、自行车停放板和横杆支撑块;所述坡道的顶部一侧还固定安装有若干悬挑坐凳;所述坡道的顶部还固定设置有若干自行车停放板;所述自行车停放板的顶部均固定等距安装有四个固定架,其中左侧的三个所述固定架上均固定设置有一个横杆支撑块,右侧的三个所述固定架上均通过转轴活动安装有一根横杆。本装置在树池提供植物生长空间和行人停憩空间的基础上,增添了自行车停放的功能,在自行车停放形式上,自行车前轮作了竖向的抬升,在满足道路自行车停放需求的同时,能够节省自行车停放空间,同时结合树池外表面作了坡道使自行车抬升更便捷、更省力,有效提高道路绿化空间利用率。

技术领域

本实用新型属于基于自行车停放的绿化树池技术领域,更具体地说,特别涉及一种结合自行车停放的树池。

背景技术

当在有铺装的地面上栽种树木时,应在树木的周围保留一块没有铺装的土地,通常把它叫树池或树穴。

基于上述,本发明人发现,目前传统的树池多为单纯树池形或者是树池结合坐凳的形式,但当树池旁的人行通道自行车停放量过多而侵占人行空间时,树池并不能作为一种弹性空间来缓解人行通道自行车停放空间不足的问题。

于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种结合自行车停放的树池,以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种结合自行车停放的树池,以解决目前传统的树池多为单纯树池形或者是树池结合坐凳的形式,但当树池旁的人行通道自行车停放量过多而侵占人行空间时,树池并不能作为一种弹性空间来缓解人行通道自行车停放空间不足的问题的问题。

本实用新型结合自行车停放的树池的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:

一种结合自行车停放的树池,包括悬挑坐凳、坡道、自行车停放板、固定架、横杆和横杆支撑块;所述树池的一侧固定设置有一个坡道;所述坡道的顶部一侧还固定安装有若干悬挑坐凳;所述坡道的顶部还固定设置有若干自行车停放板;所述自行车停放板的顶部均固定等距安装有四个固定架,其中左侧的三个所述固定架上均固定设置有一个横杆支撑块,右侧的三个所述固定架上均通过转轴活动安装有一根横杆。

进一步的,所述坡道为一个弧形斜坡结构,直接设置在树池的一侧表面。

进一步的,所述横杆支撑块为顶部开口的L形板状结构,横杆的一侧可旋转搭在横杆支撑块内侧。

进一步的,所述横杆均为可旋转式结构,且每四个固定架之间的三根横杆均可将四个固定架之间的三个空腔拦住。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

本装置在树池提供植物生长空间和行人停憩空间的基础上,增添了自行车停放的功能,在自行车停放形式上,自行车前轮作了竖向的抬升,在满足道路自行车停放需求的同时,能够节省自行车停放空间,同时结合树池外表面作了坡道使自行车抬升更便捷、更省力,有效提高道路绿化空间利用率。

附图说明

图1是本实用新型的轴侧结构示意图。

图2是本实用新型自行车固定后的侧视结构示意图。

图3是本实用新型的横杆位置主视结构示意图。

图中,部件名称与附图编号的对应关系为:

悬挑坐凳-1;坡道-2;自行车停放板-3;固定架-4;横杆-5;横杆支撑块-6。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不能用来限制本实用新型的范围。

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