[实用新型]铁路车站机车车辆定位装置

说明书

本实用新型公开了铁路车站机车车辆定位装置，包括管道，所述管道底端安装有连接管，所述管道一侧顶端开设有圆孔，所述圆孔一侧安装有限位管，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过挡板和盖板的作用，便于对箱壳进行防水防尘，避免装置一直工作在室外，因为天气因素损坏箱壳内部电路元件和仪器，并通过锁头和锁孔的作用，便于将对盖板进行锁紧，避免非专业人员对箱壳内部进行查看，通过底座的作用，便于对管道和限位管进行支撑，从而便于限位管对铁路机车车辆进行限制通过，避免了部分如运送煤炭等资源的铁路机车超重超载进入铁路轨道，再通过球机的作用，便于对过往的铁路机车进行实时定位监测，同时实时采集机车车辆的动态位置信息。

技术领域

本实用新型涉及车辆定位技术领域，具体为铁路车站机车车辆定位装置。

背景技术

如今，随着科技的快速发展，GPS系统应用在交通管理方面，可以将道路网上的车辆实时位置、运行轨迹准确地反映在控制中心的电子地图上，犹如给道路交通管理者增添了一双千里眼，实时监视着道路网上的车辆流向、流量、流速、密度、路网负荷程度等各种交通信息，GPS系统与城市交通信号控制系统、交通地理信息系统、交通情报信息系统相连接可以进行实时的交通信号控制，交通诱导和交通流组织优化，从而达到充分利用路网、缩短车辆旅行时间、降低行车延误、减少车辆空驶、保障行车安全、提高道路通行能力的目的；

传统采用GPS系统只能对铁路机车的位置进行定位，而在铁路车站等需要重点管理的地段，GPS不能分辨通过的铁路机车车辆的类型，限制一些超载超重的货物运载铁路机车的进入，其次，采用GPS系统进行定位成本较高，不易在铁路道口进行大规模的建设使用，费时费力，浪费不必要的资源，并且铁路机车使用的GPS定位系统只能对机车自身位置进行定位，不能实时定位监测铁路机车运行的状况，进而导致铁路机车内的乘客的安全无法得到保障，所以急需铁路车站机车车辆定位装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供铁路车站机车车辆定位装置，可以有效解决上述背景技术中提出传统采用GPS系统只能对铁路机车的位置进行定位，而在铁路车站等需要重点管理的地段，GPS不能分辨通过的铁路机车车辆的类型，限制一些超载超重的货物运载铁路机车的进入，其次，采用GPS系统进行定位成本较高，不易在铁路道口进行大规模的建设使用，费时费力，浪费不必要的资源，并且铁路机车使用的GPS定位系统只能对机车自身位置进行定位，不能实时定位监测铁路机车运行的状况，进而导致铁路机车内的乘客的安全无法得到保障等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：铁路车站机车车辆定位装置，包括管道，所述管道底端安装有连接管，所述连接管底端表面开设有螺纹，所述连接管底端安装有底座，所述管道一侧安装有管道支架，所述管道支架一端安装有螺栓，所述管道支架一侧安装有箱壳，所述箱壳顶端安装有挡板，所述箱壳一侧安装有盖板，所述盖板一侧开设有锁孔，所述管道一侧底端与箱壳对应位置处安装有支撑座；

所述管道一侧顶端开设有圆孔，所述管道顶端安装有盖帽，所述圆孔一侧安装有限位管，所述限位管内部安装有数据线，所述数据线一端安装有连接头，所述限位管外侧均匀安装有固定片，所述固定片一侧安装有球机支架，所述球机支架一端安装有球机，所述球机的输入端与市电的输出端电性连接，所述限位管外侧中部安装有定位盒。

优选的，所述管道和限位管外侧表面均涂有防锈涂料。

优选的，所述底座顶端与连接管对应位置处开设有螺纹孔。

优选的，所述盖板一侧安装有锁头。

优选的，所述盖板一侧端部安装有转轴。

优选的，所述球机的数量为4个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：