[实用新型]一种高压连接器防撞缓冲结构

说明书

本实用新型公开了一种高压连接器防撞缓冲结构，包括底座组件（1）、上盖组件（2）和导电连接件（3），所述底座组件（1）和所述上盖组件（2）相密封连接，所述导电连接件（3）设置在所述底座组件（1）和所述上盖组件（2）形成的密闭腔体内，在所述上盖组件（2）内部设有填充体（4）；本实用新型在上盖组件内设有填充体，填充体包围导电连接件，不仅可以防止连接器受到严重撞击时发生形变的问题，而且还可以防止金属碎屑进入导电连接件，导致短路等问题。

技术领域

本实用新型涉及集成连接器领域，具体涉及一种高压连接器防撞缓冲结构。

背景技术

现有的所有高压连接器，都是安装在汽车的电池包和配电箱上。汽车在出厂时会有撞击实验，检验汽车的安全性。尤其新能源汽车，在撞击的过程中电池包会严重变形，包括相关的连接器，严重变形。连接器作为重要的连接导通的元器件，尤其高压连接器，在受到严重撞击后，存在因其结构严重变形或破坏，造成电池包及整车电路系统短路，甚至燃烧等严重事故。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种高压连接器防撞缓冲结构，解决高压连接器在受到严重撞击后，不能保持原来正常性能，进而造成整车电路系统短路，燃烧接触不良等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种高压连接器防撞缓冲结构，包括底座组件、上盖组件和导电连接件，底座组件和上盖组件相密封连接，导电连接件设置在底座组件和上盖组件形成的密闭腔体内，在上盖组件内部设有填充体。

优选的，填充体充满底座组件和上盖组件形成的腔体，且填充体包围导电连接件。

优选的，填充体材质为阻燃耐高温热塑性材料。

优选的，底座组件和上盖组件连接处设有密封橡胶圈。

优选的，底座组件和上盖组件通过螺钉固定连接。

优选的，底座组件和上盖组件的四周均设有通孔，在通孔内壁上设有螺纹，螺纹和所述螺钉匹配。

优选的，上盖组件和/或底座组件的材质为金属或塑料。

本实用新型实现的有益效果：现在市面上的高压连接器，都是由底座组件和上盖组件组成，且在底座组件和上盖组件之间有一定的腔体，当连接器受到严重撞击时此，上盖组件会变形破裂，金属碎屑会在腔体内残留，存在短路，绝缘耐压过低等风险，本实用新型在上盖组件内设有填充体，填充体包围导电连接件，不仅可以防止连接器受到严重撞击时发生形变的问题，而且还可以防止金属碎屑进入导电连接件，导致短路等问题。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的截面图。

图3为本实用新型上盖组件内有填充体的立体图。

图4为本实用新型上盖组件内没有填充体的立体图。

图5为本实用新型底座组件的立体图。

图中的数字或字母代表的相应部件的名称或流程名称：1.底座组件，2.上盖组件，3.导电连接件，4.填充体，5.密封橡胶圈，6.螺钉，7.通孔。

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的；相同或相似的标号对应相同或相似的部件；附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本实用新型进行进一步详细描述。