[实用新型]一种轮式挖掘装载机有效
申请号: | 201920040659.8 | 申请日: | 2019-01-10 |
公开(公告)号: | CN209741959U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 肖长泰 | 申请(专利权)人: | 福建闽工机械有限公司 |
主分类号: | E02F9/16 | 分类号: | E02F9/16 |
代理公司: | 44490 佛山卓就专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈雪梅;赵勇<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 362200 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶座 操作台 弹簧 驾驶室 粗杆 垫板 固接 转轴 轮式挖掘装载机 底板 卡块 下端 减震 本实用新型 固定相连 拧紧螺钉 上端外壁 上下两侧 位置限制 左右两侧 螺钉 支撑脚 上端 套块 拆卸 轴承 配合 | ||
本实用新型公开了一种轮式挖掘装载机,包括驾驶室、第一操作台和第二操作台,所述驾驶室的内部下端左右两侧分别固接有第一操作台和第二操作台,所述驾驶室的内部下端中心固接有底板,所述粗杆的上端固接有驾驶座,所述粗杆的上端外壁设有第二弹簧,所述第二弹簧的上下两侧分别与驾驶座和第一垫板固定相连。该轮式挖掘装载机,通过驾驶座、粗杆、第二弹簧、第一垫板、第一转轴、卡块和螺钉之间的配合,使驾驶座可通过卡块与第一转轴实现安装,拧紧螺钉后即可使用,解决了驾驶座减震的同时无法实现拆卸,通过第一转轴、底板、第一轴承、支撑脚、第二垫板、套块、U型块和第一弹簧之间的配合,解决了驾驶座位置限制结构容易损坏的问题。
技术领域
本实用新型涉及挖掘装载技术领域,具体为一种轮式挖掘装载机。
背景技术
挖掘装载机出现在所有工地上的主要原因是,各种工程都需要挖掘和搬运泥土,挖掘装载机是由三台建筑设备组成的单一装置,俗称两头忙,施工时,操作手只需转动一下座椅,就可以转变工作端,虽然现有技术能够实现挖掘装载机驾驶座的正常使用,但是现有技术无法解决驾驶座减震装置更换困难和限制装置的保护问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轮式挖掘装载机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轮式挖掘装载机,包括驾驶室、第一操作台和第二操作台,所述驾驶室的内部下端左右两侧分别固接有第一操作台和第二操作台,所述驾驶室的内部下端中心固接有底板,所述底板的上方内部中心通过第一轴承与第一转轴转动相连,所述底板的上方左右两端均通过支撑脚与第二垫板固定相连,所述第二垫板与第一转轴间隙配合,所述第一转轴的上端外壁固接有套块,所述第一转轴的中心外壁设有U型块,所述U型块与第一转轴、套块和第二垫板均间隙配合,所述第二垫板的下方左右两侧均设有第一弹簧,所述第一弹簧的上下两端分别与第二垫板和U型块固定相连,所述第一转轴的上端设有第一垫板,所述第一转轴的内部设有粗杆,所述粗杆与第一转轴和第一垫板均间隙配合,所述第一垫板的下方左右两侧均固接有卡块,所述卡块均与第一转轴间隙配合,所述卡块的外侧均设有螺钉,所述螺钉与第一转轴和卡块均螺纹相连,所述粗杆的上端固接有驾驶座,所述粗杆的上端外壁设有第二弹簧,所述第二弹簧的上下两侧分别与驾驶座和第一垫板固定相连。
优选的,所述第一转轴的下方外壁固接有第三挡板,所述第三挡板的下方左右两侧均固接有两个细杆,两个所述细杆的下端内部固接有第二转轴,所述第二转轴的中心通过第二轴承与小轮转动相连。
优选的,所述U型块的左右两侧下端均固接有连杆。
优选的,所述连杆的外侧外壁套接有第二橡胶套。
优选的,所述第三挡板的上端固接有橡胶垫。
优选的,所述小轮的外壁套接有第一橡胶套。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该轮式挖掘装载机,通过驾驶座、粗杆、第二弹簧、第一垫板、第一转轴、卡块和螺钉之间的配合,使驾驶座可通过卡块与第一转轴实现安装,拧紧螺钉后即可使用,解决了驾驶座减震的同时无法实现拆卸,通过第一转轴、底板、第一轴承、支撑脚、第二垫板、套块、U型块和第一弹簧之间的配合,使第一转轴出现晃动使第二垫板可对U型块进行限制和保护,解决了驾驶座位置限制结构容易损坏的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1中底板、第一轴承和第三挡板的结构示意图;
图3为图1中第一转轴、U型块和套块处的结构示意图;
图4为图1中第一垫板、第一转轴和卡块的结构示意图。
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