[实用新型]一种婴儿车骨架

说明书

一种婴儿车骨架，在需要折叠婴儿车时，下压手把，使手把下管相对下支撑管以及侧支撑管折叠靠拢，同时，下支撑管受力后相对后脚管折叠靠拢，而侧支撑管受力后相对大关节转动并向后脚管折叠靠拢，转动前脚管，使其相对大关节转动并向后脚管折叠靠拢，从而完成婴儿车骨架的折叠，由于可实现手把与下支撑管、手把与侧支撑管、下支撑管与后脚管、侧支撑管与大关节以及前脚管与大关节的紧凑折叠，因此，可使收折完成的婴儿车骨架体积更加扁小，轻便且易于携带。

技术领域

本实用新型涉及婴儿车，特别涉及婴儿车骨架。

背景技术

现今社会，婴儿车普遍应用于多数家庭，因其可折叠，且能使成人释放双手，因此非常受各个家庭的青睐。现有市面上的婴儿车，其骨架只能做2D收折，即只能做婴儿车上下前后两个方向的收折，收折完成后，婴儿车的体积仍然较大，携带不够便利。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种能够实现紧凑收折的婴儿车骨架，使收折完成的婴儿车骨架体积更加扁小，轻便且易于携带。

本实用新型所述的一种婴儿车骨架，包括手把，手把的自由端分别与对应侧的手把下管的一端部连接，两手把下管的另一端分别与下支撑管可转动连接，两下支撑管的自由端分别与连接有后轮的后脚管可转动连接，两后脚管的自由端上分别连接有大关节，两大关节的一端分别可转动地连接有侧支撑管，另一端分别与连接有前轮的前脚管可转动连接，两侧支撑管的自由端分别与手把下管可转动连接。

两下支撑管分别可转动地连接有连动管，两后脚管上分别套有可相对其滑动的滑套，两连动管分别与对应侧的滑套可转动连接。

所述的婴儿车骨架，还包括两下连杆，两下连杆的一端分别与对应侧的前脚管可转动连接，另一端分别与对应侧的滑套或连动管可转动连接。

所述的婴儿车骨架还包括有下X管，下X管的同侧的两端中，一端可转动地连接在对应侧的前脚管上，另一端可转动地连接在对应侧的连动管或滑套上。

在下X管的上方还设置有上X管，上X管的同侧的两端中，一端可转动地连接在对应侧的后脚管上，另一端可转动地连接在对应侧的连动管或滑套上。

在下X管的上方还设置有上X管，上X管的同侧的两端中，一端可转动地连接在对应侧的后脚管上，另一端可转动地连接在对应侧的连动管或滑套上。

还包括有两座管，两座管前段分别可转动的连接有连杆，两连杆还分別与对应侧的后脚管可转动连接，两座管的后段可转动的后接对应侧的下支撑管。

所述下X管的另一端与连动杆的连接位置位于连动杆与滑套连接位置的下方。

所述手把为中部可对折结构。

所述的两前脚管之间还连接有脚踏板。

本实用新型所述的一种婴儿车骨架，在需要折叠婴儿车时，下压手把，使手把下管相对下支撑管以及侧支撑管折叠靠拢，同时，下支撑管受力后相对后脚管折叠靠拢，而侧支撑管受力后相对大关节转动并向后脚管折叠靠拢，转动前脚管，使其相对大关节转动并向后脚管折叠靠拢，从而完成婴儿车骨架的折叠，由于可实现手把与下支撑管、手把与侧支撑管、下支撑管与后脚管、侧支撑管与大关节以及前脚管与大关节的3D紧凑折叠，即婴儿车上下、前后以及左右方向的收折，因此，可使收折完成的婴儿车骨架体积更加扁小，轻便且易于携带。

附图说明

图1为本实用新型展开结构示意图(手把中部未对折状态)。

图2为本实用新型展开结构示意图(手把中部对折状态)。

图3为本实用新型折叠过程的状态示意图。

图4为本实用新型折叠完成的结构示意图。

图5为本实用新型的前视图。