[实用新型]一种链轮轴结构驱动的垂直循环车库

说明书

本实用新型公开了一种链轮轴结构驱动的垂直循环车库，包括车库吊篮、传动链条、连接板、小链轮、大链轮、拨叉、带座轴承、链轮轴和轴端挡板，车库吊篮的上侧设有连接板，两侧连接板的内侧设有小链轮，连接板的另一端连接传动链条，传动链条的下侧连接拨叉，拨叉设于链轮轴上，链轮轴的两端拨叉的外侧设有带座轴承，带座轴承的外侧设有轴端挡板，前端拨叉的后侧的链轮轴上设有大链轮，本实用新型通过大链轮驱动链轮轴的传动，继而带动两侧拨叉的转动，使其两侧导轨的链条链板运行的更加平稳更加顺畅，同时也保证了车库吊篮上下运动顺畅无阻碍，链轮轴传动大大降低了噪声，同时由于两侧装有带座轴承，使其便入安装及拆卸，降低了安装精度的要求。

技术领域

本实用新型涉及垂直循环立体车库传动结构技术领域，具体为一种链轮轴结构驱动的垂直循环车库。

背景技术

“车库”是大中城市的热门话题，随着家用小轿车的不断增加，公共场所及社区内存车矛盾、车辆停进绿地等问题将会越来越突出，垂直循环立体车库将发挥越来越大的作用，解决停车难、停车贵等城市问题，并且大大提高存取车效率，一般循环立体车库使用两侧链条传动来实现载车板循环运动，这样会导致链条磨损较严重且运动噪声较大，现有技术的垂直循环车库，其拨口一般不是圆形拨叉口，使得链条运行稳定性较差，且安装不易，精度不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种链轮轴结构驱动的垂直循环车库，通过链轮轴结构驱动垂直循环车库，由减速电机带动链轮，通过大链轮驱动链轮轴的传动，继而带动两侧拨叉的转动，使其与两侧导轨的链条链板咬合分离的更加平稳顺畅，也保证了车库吊篮上下运动顺畅无阻碍，同时，链轮轴传动也大大降低了噪声，由于两侧装有带座轴承，使其便于安装及拆卸，降低了安装精度的要求，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种链轮轴结构驱动的垂直循环车库，包括车库吊篮、传动链条、连接板、小链轮、大链轮、拨叉、带座轴承、链轮轴和轴端挡板，所述车库吊篮的上侧设有连接板，两侧所述连接板的内侧设有小链轮，所述连接板的另一端连接传动链条，所述传动链条的下侧连接拨叉，所述拨叉设于链轮轴上，所述链轮轴的两端拨叉的外侧设有带座轴承，所述带座轴承的外侧设有轴端挡板，前端所述拨叉的后侧的链轮轴上设有大链轮。

优选的，所述传动链条与拨叉处于同一平面内。

优选的，所述大链轮与最近的拨叉之间的间隙为3mm。

优选的，所述大链轮与拨叉同轴心。

优选的，所述大链轮与小链轮处于同一平面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型链轮轴结构驱动的垂直循环车库，通过链轮轴结构驱动垂直循环车库，由减速电机带动链轮，通过大链轮驱动链轮轴的转动，继而带动两侧拨叉的转动，使拨叉与两侧导轨的链条链板咬合分离的更加平稳顺畅，也保证了车库吊篮上下运动顺畅无阻碍，同时，链轮轴的传动也大大降低了噪声，通过两侧装有带座轴承，使其便于安装及拆卸，降低了安装精度的要求，本实用新型结构完整合理，并有效提高了运行稳定性与精度，同时方便安装。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的垂直循环车库链轮轴结构的正视图；

图3为本实用新型的垂直循环车库链轮轴结构的剖视结构示意图。

图中：1、车库吊篮；2、传动链条；3、连接板；4、小链轮；5、大链轮；6、拨叉；7、带座轴承；8、链轮轴；9、轴端挡板。

具体实施方式