[实用新型]自平衡荷载箱静载检测试验后缸内注浆装置

说明书

本实用新型涉及一种自平衡荷载箱静载检测试验后缸内注浆装置，应用于建筑基桩自平衡承载力静载检测试验后荷载箱缸内注浆技术领域。该装置包括搅拌装置、过滤搅拌装置、搅拌驱动装置、称重装置、增压驱动装置、增压注浆装置和缸内注浆荷载箱；搅拌装置的下方为过滤搅拌装置，过滤搅拌装置的下端与搅拌驱动装置连接，称重装置位于搅拌驱动装置下方；过滤搅拌装置通过吸料口与增压注浆装置连接，增压注浆装置与增压驱动装置连接；增压注浆装置的输出端口通过注浆管与缸内注浆荷载箱连接；缸内注浆荷载箱连接有回浆管。

技术领域

本实用新型涉及一种自平衡荷载箱静载检测试验后缸内注浆装置，应用于建筑基桩自平衡承载力静载检测试验后荷载箱缸内注浆技术领域。

背景技术

目前荷载箱应用于基桩自平衡静载试验后只针对基桩检测后荷载箱附近间隙进行注浆填充处理，由于国内市场上目前未发现有荷载箱内缸内注浆成熟技术，在工程应用上目前无法进行荷载箱缸内注浆处理，荷载箱缸内间隙未做填充处理，造成桩基横截有效面积减少，削弱了桩基强度，达不到与基桩桩身同等强度要求。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种自平衡荷载箱静载检测试验后缸内注浆装置，从而解决基桩自平衡静载试验后断桩问题，确保对荷载箱缸内注浆的顺利进行，保证缸内注浆能够完全填充置换，进一步保证桩基桩身强度及桩身完整性。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：

一种自平衡荷载箱静载检测试验后缸内注浆装置，该装置包括搅拌装置、过滤搅拌装置、搅拌驱动装置、称重装置、增压驱动装置、增压注浆装置和缸内注浆荷载箱；

搅拌装置的下方为过滤搅拌装置，过滤搅拌装置的下端与搅拌驱动装置连接，称重装置位于搅拌驱动装置下方；

过滤搅拌装置通过吸料口与增压注浆装置连接，增压注浆装置与增压驱动装置连接；

增压注浆装置的输出端口通过注浆管与缸内注浆荷载箱连接；

缸内注浆荷载箱连接有回浆管。

进一步的，缸内注浆荷载箱位于地面下，与缸内注浆荷载箱的回浆管上端位于地面上。

进一步的，注浆管通过注浆单向阀与缸内注浆荷载箱螺纹密封连接。

进一步的，吸料口处设置有流量计。

进一步的，增压注浆装置上设置有压力表。

自平衡荷载箱静载检测试验后缸内注浆装置的注浆方法如下：注浆液通过称重装置称重后进入搅拌装置混合搅拌均匀，搅拌时间为15～30min，浆液搅拌均匀后通过过滤搅拌装置进入增压注浆装置进行增压注浆；

增压注浆装置通过输出注浆管路对缸内注浆荷载箱注浆，浆液经过注浆单向阀直接注入缸内注浆荷载箱内，并通过缸内注浆荷载箱进液加压管冒浆，冒浆达到回浆管冒浆浓度与配浆浓度一致后关闭进液管，达到注浆压力值后保压5～15min后停止注浆。

注浆压力值的压力值范围为3～20MPa。

注浆材料包括如下重量份的原料配制而成：

高强型超细水泥10份、矿物料1-2份、减水剂0.001～0.003份。

注浆液的水灰比的范围为：0.4～0.6。

缸内注浆荷载箱采用双液路结构：回浆管和注浆管，加载介质为水介质，注浆管通过注浆单向阀与缸内注浆荷载箱螺纹连接密封，缸内注浆荷载箱与注浆设备螺纹连接密封，进行缸内注浆时注浆设备经大流量注浆管路通过单向阀直接泵送至缸内。

本实用新型具有以下有益效果：