[实用新型]一种半自动气门导管润滑装置有效
申请号: | 201920036174.1 | 申请日: | 2019-01-09 |
公开(公告)号: | CN209654996U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 吴健松;周阳;许昌庆;随运龙;万阳;于建新;张亚伟 | 申请(专利权)人: | 安徽华菱汽车有限公司 |
主分类号: | F16N11/00 | 分类号: | F16N11/00;F16N21/04;F01M9/10 |
代理公司: | 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 | 代理人: | 魏晓波<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 243061 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷油嘴 气门导管 安装底座 润滑装置 喷油量 气门杆 喷涂 涂抹 本实用新型 发动机缸盖 气门 定位装置 控制装置 一次喷涂 颗粒物 润滑油 等量 底面 开闭 油管 油箱 连通 摩擦 延伸 贯穿 | ||
1.一种半自动气门导管润滑装置,其特征在于,包括:
通过安装底座(4)固定、用以向发动机缸盖的多个气门导管同时喷涂等量润滑油的多个喷油嘴(1),任一所述喷油嘴(1)贯穿延伸至所述安装底座(4)的上方并通过油管连通于油箱;
连接于所述安装底座(4)的底面、用以供全部所述喷油嘴(1)相对于气门导管定位的定位装置;
与全部所述喷油嘴(1)相连、用以控制全部所述喷油嘴(1)的开闭及喷油量的控制装置;
与所述安装底座(4)连接、用以调节所述半自动气门导管润滑装置相对于发动机缸盖的位置的机架。
2.根据权利要求1所述的半自动气门导管润滑装置,其特征在于,所述安装底座(4)上具有多个用以安装所述定位装置的安装工位;
还包括:
固定于所述安装底座(4)、用以获取气门导管型号的缸盖检测传感器(11);
与全部所述安装工位一一对应的多个换型传感器(15);全部所述换型传感器(15)用以确定所述定位装置的位置、并判断当前所述定位装置的位置与所述缸盖检测传感器(11)确定的气门导管型号是否匹配。
3.根据权利要求2所述的半自动气门导管润滑装置,其特征在于,所述安装底座(4)为圆形板状结构;还包括:
呈圆板状且同心设置于所述安装底座(4)顶面上方的上盖板(8);
沿所述上盖板(8)的圆形边缘和所述安装底座(4)的圆形边缘包围成筒状结构的护罩(14)。
4.根据权利要求3所述的半自动气门导管润滑装置,其特征在于,还包括若干个垂直均布于所述上盖板(8)与所述安装底座(4) 之间、用以提高所述上盖板(8)与所述安装底座(4)的连接强度的支撑柱(7)。
5.根据权利要求4所述的半自动气门导管润滑装置,其特征在于,所述定位装置具体包括:
两个连接于所述安装底座(4)底面且与所述喷油嘴(1)平行的定位杆(3);
固定于所述安装底座(4)底面且与任一所述定位杆(3)紧邻的缸盖定位块(2)。
6.根据权利要求5所述的半自动气门导管润滑装置,其特征在于,所述安装工位的数目具体为两个,两个所述安装工位以所述安装底座(4)中心为对称中心相对设置,任一所述安装工位包括:
位于所述护罩(14)内、用以将两个所述定位杆(3)可拆卸的连接于所述安装底座(4)的两个导向销座(5);
分别设于两个所述导向销座(5)上、用于锁定和解锁所述定位杆(3)的两个导向柱锁定销(6);
所述换型传感器(15)数目具体为四个,四个所述换型传感器(15)与四个所述导向销座(5)一一对应。
7.根据权利要求6所述的半自动气门导管润滑装置,其特征在于,还包括两个以所述安装底座(4)中心为对称中心相对设置、用以分别固定全部所述换型传感器(15)的传感器安装板(19),所述传感器安装板(19)的形状具体为扇环状,其两端分别固定于两个相邻的所述支撑柱(7)的中部。
8.根据权利要求7所述的半自动气门导管润滑装置,其特征在于,所述机架包括位于所述上盖板(8)顶面上方且与所述上盖板(8)固定连接、用以调整所述半自动气门导管润滑装置的悬吊位置的吊挂装置。
9.根据权利要求8所述的半自动气门导管润滑装置,其特征在于,所述吊挂装置具体包括:
设有多个吊耳孔(131)的吊耳(13),所述吊耳(13)相对于所述上盖板(8)倾斜固定;
以所述吊耳(13)所在的平面为对称面、对称固定于所述上盖板(8)两侧的两个手柄(9)。
10.根据权利要求9所述的半自动气门导管润滑装置,其特征在于,还包括固定于任一所述手柄(9)的顶端、用以控制全部所述喷油嘴(1)的启动按钮(12)。
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