[实用新型]一种用于冲焊桥壳气室支架座钻孔的钻模

说明书

本实用新型公开了一种用于冲焊桥壳气室支架座钻孔的钻模，涉及汽车配件技术领域，其包括钻模板和与钻模板垂直连接的钻模体，钻模板包括自前向后依次连接的限位板、连接板和定位板；限位板前面的中部具有向内凹陷的卡口部，且卡口部内开设有若干第一螺孔；钻模板侧面开设有两第一过孔，两第一过孔相对设置在卡口部的两侧；定位板侧面开设有若干模孔；钻模体包括半圆环形状的板体，该板体的顶面中部具有与卡口相适配的凸起部，且凸起部开设有若干与第一螺孔相对应的第二过孔，螺钉穿过第二过孔可与第一螺孔螺纹配合；板体的顶面两侧分别开设有与第一过孔相对应的第二螺孔，螺钉穿过第一过孔可与第二螺孔螺纹配合；板体的侧面开设有若干第三螺孔。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体来讲是一种用于冲焊桥壳气室支架座钻孔的钻模。

背景技术

目前，在生产分体式冲焊桥壳钻气室支架孔的工序中，主要依靠操作工在检验品台划线来实现钻孔定位，这种方式不仅划线效率低而且容易出现尺寸超差，占用检验平台、操作工重复吊装及增加物流转运成本，影响整体生产进度、易造成质量问题频发、增加生产成本等缺陷。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于冲焊桥壳气室支架座钻孔的钻模，节省人工成本和物流专用成本，提高生产效率。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种用于冲焊桥壳气室支架座钻孔的钻模，包括钻模板和与钻模板垂直连接的钻模体，所述钻模板包括自前向后依次连接的限位板、连接板和定位板；所述限位板前面的中部具有向内凹陷的卡口部，且卡口部内开设有若干第一螺孔；所述钻模板侧面开设有两第一过孔，两第一过孔相对设置在卡口部的两侧；所述定位板侧面开设有若干模孔；所述钻模体包括半圆环形状的板体，该板体的顶面中部具有与卡口相适配的凸起部，且凸起部开设有若干与第一螺孔相对应的第二过孔，螺钉穿过第二过孔可与第一螺孔螺纹配合；所述板体的顶面两侧分别开设有与第一过孔相对应的第二螺孔，螺钉穿过第一过孔可与第二螺孔螺纹配合；所述板体的侧面开设有若干第三螺孔。

进一步改进在于：所述定位板呈矩形结构；所述模孔设有四个，分别位于定位板的四个顶角处。

进一步改进在于：所述定位板的中部开设有通孔。

进一步改进在于：所述钻模板和钻模体都采用45号钢材料制成。

进一步改进在于：所述限位板、连接板和定位板为一体式结构。

进一步改进在于：所述限位板前面的长度与板体顶面的长度相适配。

本实用新型的有益效果在于：

1、使用钻模后，操作工只需吊装一次零部件即可完成钻孔攻丝，减少了一道工序，节省人工成本和物流专用成本，提高生产效率；

2、本实用新型使用钻模后，产品尺寸稳定、一致性提高，减少质量事故，节约质量成本；

3、客户装配更顺利，满意度提高，实现公司效益最大化。

附图说明

图1为本实用新型实施例中钻模的正视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图；

图4为本实用新型实施例中钻模板的俯视图；

图5为图4的左视图；

图6为本实用新型实施例中钻模体的正视图；

图7为图6的左视图；

图8为本实用新型实施例中钻模的装配图；

图9为图8的左视图；

图10为图8的俯视图。