[实用新型]一种具有防滑功能的自行车刹车把手

说明书

本实用新型公开了一种具有防滑功能的自行车刹车把手，包括固定握把和拉紧提手，所述固定握把的内腔与拉紧提手的表面活动连接，并且固定握把的右侧固定连接有接线头，拉紧提手的内腔固定连接有调节块，并且调节块的正面活动连接有调节杆，调节杆的一端贯穿调节块的表面并延伸至调节块的内腔，调节块的内表面开设有与调节杆的表面活动连接的限位滑槽，本实用新型涉及自行车刹车技术领域。该具有防滑功能的自行车刹车把手，通过向外拉动调节杆，在转向槽内转动调节杆以调节刹车绳的长度来调节刹车的松紧度，骑行者可以根据自身的使用反馈方便快捷的对刹车松紧度进行调节，调节方便快速，增加了自行车刹车把手的实用性。

技术领域

本实用新型涉及自行车刹车技术领域，具体为一种具有防滑功能的自行车刹车把手。

背景技术

行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一，世界上有半数以上的人是死于心脏病的，骑单车不只能借腿部的运动压缩血液流动，以及把血液从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微血管组织，这叫“附带循环”，强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻，由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快，一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型。

自行车行驶中最大的安全保障就是刹车，而现有的自行车刹车再使用一段时间以后，因为刹车碟的磨损或者刹车线的松动，往往会导致刹车效果差甚至失灵，给骑行者带来了很大的安全隐患，而现有的自行车在调整刹车松紧度时，往往调节十分复杂，调节速度慢。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防滑功能的自行车刹车把手，解决了因为刹车碟的磨损或者刹车线的松动，往往会导致刹车效果差甚至失灵，给骑行者带来了很大的安全隐患，而现有的自行车在调整刹车松紧度时，往往调节十分复杂，调节速度慢的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有防滑功能的自行车刹车把手，包括固定握把和拉紧提手，所述固定握把的内腔与拉紧提手的表面活动连接，并且固定握把的右侧固定连接有接线头，所述拉紧提手的内腔固定连接有调节块，并且调节块的正面活动连接有调节杆，所述调节杆的一端贯穿调节块的表面并延伸至调节块的内腔，所述调节块的内表面开设有与调节杆的表面活动连接的限位滑槽，所述调节杆位于调节块内腔的表面分别固定连接有第一卡块、第二卡块和第三卡块。

优选的，所述调节块的内腔分别开设有第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽，并且第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽的内腔分别与第一卡块、第二卡块和第三卡块的表面滑动连接。

优选的，所述调节块的内腔且位于限位滑槽的背面开设有转向槽，所述拉紧提手的表面固定连接有防滑套。

优选的，所述调节杆位于拉紧提手的内腔套设有扭簧，并且扭簧的一端与调节块的正面固定连接，所述扭簧远离调节块的一端与拉紧提手的内表面固定连接，所述调节杆的一端固定连接有拉块。

优选的，所述调节杆位于拉紧提手的表面固定连接有刹车绳，所述刹车绳的右端从左到右依次贯穿拉紧提手、固定握把和接线头的表面并延伸至接线头的右侧，所述刹车绳的表面分别与拉紧提手、固定握把和接线头的内腔滑动连接。

优选的，所述固定握把的表面转动连接有转动螺杆，所述转动螺杆的一端从前到后依次贯穿固定握把和拉紧提手的表面并延伸至固定握把的背面，所述转动螺杆的表面与拉紧提手的内腔固定连接。

有益效果

本实用新型提供了一种具有防滑功能的自行车刹车把手。与现有技术相比具备以下有益效果：