[实用新型]具有良好散热性的隧道电光标志

说明书

本实用新型公开了一种具有良好散热性的隧道电光标志，其涉及交通标志领域，旨在解决现有电光标志散热性能差的问题，其技术要点包括安装前罩板、设置在安装前罩板远离标志显示面一侧的扣合后板和设置在安装前罩板和扣合后板间的光源还包括设置在安装前罩板远离标志显示面一侧的若干相互交叉的隔热板、有若干交叉隔热板形成的用于放置光源的隔热放置腔、设置在安装前罩板内侧周壁上的散热板、设置在散热板靠近隔热放置腔一侧与隔热放置腔一一对应的导热柱以及贯穿设置在扣合后板上的散热口，所述导热柱远离散热板的一端与光源抵接，达到了对光源产生的热量进行及时的疏散的目的。

技术领域

本实用新型涉及交通标志领域，更具体地说，它涉及一种具有良好散热性的隧道电光标志。

背景技术

隧道电光标志，主要用在隧道内，指示隧道安全的一种交通安全设施，是一种在光线较暗时能够清楚辨认的带有一定图形、符号的发光标志。

现有授权公告号为CN205595004U的中国专利，公开了种荧光式隧道电光标志，包括框架、面板、光源；所述的框架的正面和背面分别安装有面板，光源固定安装在框架内且位于安装在框架的正面和背面的面板之间；面板由钢化玻璃、荧光层和丝印显示层组成，荧光层和丝印显示层依次叠合在钢化玻璃的内壁上。

但是，此实用新型在通电使用时，光源会产生大量的热，不能及时散热，会降低光源的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有良好散热性的隧道电光标志，可以对光源产生的热量进行及时的疏散。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种具有良好散热性的隧道电光标志，包括安装前罩板、设置在安装前罩板远离标志显示面一侧的扣合后板和设置在安装前罩板和扣合后板间的光源还包括设置在安装前罩板远离标志显示面一侧的若干相互交叉的隔热板、有若干交叉隔热板形成的用于放置光源的隔热放置腔、设置在安装前罩板内侧周壁上的散热板、设置在散热板靠近隔热放置腔一侧与隔热放置腔一一对应的导热柱以及贯穿设置在扣合后板上的散热口，所述导热柱远离散热板的一端与光源抵接。

通过采取上述技术方案，在光源使用的时候，光源产生的热通过到导热柱传输到散热板上，散热板将热量有散热口释放到电光标志外的空气中，同时，光源处于隔热放置腔内，隔热板将相邻的光源隔离开，进而避免了热量的叠加，从而保证光源在使用过程中，热量能过及时疏散，避免光源的温度过高，提高了光源的使用寿命。

本实用新型的进一步设置为，所述安装前罩板与车道相邻的周壁上设置有位于散热板远离光源一侧的导风通槽。

通过采取上述技术方案，空气中的气流可以通过导风通槽进入到散热板与安装后板之间的空腔内，然后帮助热量由散热口排到空气内，加快热量的疏散速度，使光源得到更加及时的散热。

本实用新型的进一步设置为，所述导风通槽的口径沿朝向安装前罩板内侧的方向逐渐变小，所述散热口的口径沿远离安装前罩板内侧的方向逐渐变小。

通过采取上述技术方案，随着导风通槽的口径变小，气流的流速变大，由导风通槽出口流出的气流越大，有利于将散热板散发的热量及时吹走，同时，散热口进风端口径较大，有利于气流快速从进风口通过，有利于气流将热量带出电光标志内部。

本实用新型的进一步设置为，所述导风通槽远离安装前罩板内侧的槽口向与车辆行驶方向相对的方向倾斜。

通过采取上述技术方案，因为在车辆经过时，会造成空气的流动，空气的流动内能够方向与车辆的行驶方向相同，因此导风通槽的进风端向与车辆行驶方向相对的方向倾斜，有利于使流动的空气充分快速地由导风通槽进入到电光标志的内部。

本实用新型的进一步设置为，所述导热柱远离散热板的一端可拆卸连接有扣合导热头，所述扣合导热头远离导热柱的一端设置有与光源贴合的贴合槽。