[实用新型]一种耐磨的汽车引擎用连接器盖

说明书

本实用新型公开了一种耐磨的汽车引擎用连接器盖，包括连接器第一盖体和连接器第二盖体，所述连接器第一盖体的一端开设有容置腔，所述连接器第二盖体的一端注塑有一体成型的凸出端，所述凸出端滑动插接在容置腔的内部，所述凸出端的两侧对称镶嵌有滚珠，且滚珠与凸出端转动连接，所述容置腔的两侧壁均开设有与滚珠相适配的滑槽，所述连接器第二盖体的两侧均铰链连接有卡板，所述卡板的端部均固定连接有卡块。本实用新型，设计合理，耐磨性能好，不会随着连接器盖的多次拔插而磨损，有效的延长了连接器盖的使用寿命，并且能够有效的防止连接器盖发生松动，避免车身振动对连接器盖带来不利影响，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及一种连接器盖，特别涉及一种耐磨的汽车引擎用连接器盖。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。

在汽车的日常线路检修时，需要对汽车引擎连接器盖进行拔插，以检测连接器盖是否松动，以免影响汽车的正常使用，但是随着拔插次数的增加，两个连接器盖之间会发生磨损，降低了连接器盖的使用寿命，并且连接器盖受到车身振动的影响，容易发生松动，导致线路接触不良，甚至是发生短路烧毁引擎。为此，我们提出一种耐磨的汽车引擎用连接器盖。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种耐磨的汽车引擎用连接器盖，设计合理，耐磨性能好，不会随着连接器盖的多次拔插而磨损，有效的延长了连接器盖的使用寿命，并且能够有效的防止连接器盖发生松动，避免车身振动对连接器盖带来不利影响，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种耐磨的汽车引擎用连接器盖，包括连接器第一盖体和连接器第二盖体，所述连接器第一盖体的一端开设有容置腔，所述连接器第二盖体的一端注塑有一体成型的凸出端，所述凸出端滑动插接在容置腔的内部，所述凸出端的两侧对称镶嵌有滚珠，且滚珠与凸出端转动连接，所述容置腔的两侧壁均开设有与滚珠相适配的滑槽，所述连接器第二盖体的两侧均铰链连接有卡板，所述卡板的端部均固定连接有卡块，所述连接器第一盖体的两侧均开设有与卡块相适配的卡槽。

进一步地，所述凸出端的表面套设有密封圈，所述密封圈为采用氟橡胶制作的密封圈。

进一步地，所述容置腔的内部底端安装有一号端子，所述一号端子的数量为若干个。

进一步地，所述凸出端的顶端安装有二号端子，所述二号端子与一号端子相适配，且二号端子的数量与一号端子的数量相等。

进一步地，所述连接器第一盖体的两侧对称设置有凹槽，所述凹槽结构呈弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型通过连接器第二盖体设有的凸出端的两侧对称镶嵌有可以转动的滚珠，连接器第一盖体设有的容置腔的两侧壁均开设有与滚珠相适配的滑槽，有效的防止了连接器第一盖体和连接器第二盖体拔插时磨损现象的发生，从而延长了连接器盖的使用寿命。

2.本实用新型通过连接器第二盖体的两侧均铰链连接有卡板，卡板的端部均固定连接有卡块，连接器第一盖体的两侧均开设有与卡块相适配的卡槽，卡块与卡槽相互配合，能够有效的防止连接器盖发生松动，避免车身振动对连接器盖带来不利影响。

附图说明

图1为本实用新型一种耐磨的汽车引擎用连接器盖的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种耐磨的汽车引擎用连接器盖的第一盖体正视图。