[实用新型]一种设有减震机构的箱包轮子有效
申请号: | 201920026922.8 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN209581031U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 虞上守 | 申请(专利权)人: | 瑞安市隆鑫箱包配件有限公司 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震组件 箱包轮子 安装板 配合槽 安装架 固定块 弹簧 箱包 减震机构 移动块 减震 震动 本实用新型 顶端内壁 对称焊接 固定结构 焊接固定 两侧外壁 传统的 底端 滚轮 内壁 转轴 装运 紧凑 | ||
本实用新型公开了一种设有减震机构的箱包轮子,包括安装板、第一减震组件、安装架、滚轮、转轴、第二减震组件、固定块、第一弹簧、配合槽和移动块,安装板的下方设置有安装架,安装板与安装架的连接处设置有第一减震组件,安装板的底端两侧外壁上对称焊接固定有固定块,固定块的内部开设有配合槽,配合槽的顶端内壁上焊接固定有第一弹簧,配合槽位于第一弹簧下方的内壁上设置有移动块;该箱包轮子,结构较为简单紧凑;通过第一减震组件和第二减震组件的配合使用实现箱包轮子整体的减震,解决了传统的箱包轮子多为固定结构容易造成箱包震动,箱包内的物品在震动下容易造成损坏,不利于使用者通过箱包装运的问题。
技术领域
本实用新型涉及箱包技术领域,具体为一种设有减震机构的箱包轮子。
背景技术
箱包是对袋子的统称,是用来装东西的各种包包的统称,包括一般的购物袋、手提包、手拿包、钱包、背包、单肩包、挎包、腰包和多种拉杆箱等,其中较多的箱包的下方设置有轮子如拉杆箱等,箱包轮子的设置方便了箱包的一端搬运,但现有的箱包轮子结构较为单一,多为整体固定结构,没有设置减震机构,在箱包通过轮子推动移动时,箱包轮子多为硬接触,容易造成箱包震动,箱包内的物品在震动下容易造成损坏,不利于使用者通过箱包装运。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种设有减震机构的箱包轮子,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种设有减震机构的箱包轮子,包括安装板、第一减震组件、安装架、滚轮、转轴、第二减震组件、安装螺孔和橡胶垫,所述安装板的下方设置有安装架,所述安装板与安装架的连接处设置有第一减震组件;
所述第一减震组件包括固定块、配合槽、第一弹簧、移动块、穿出孔和第一连接杆,所述安装板的底端两侧外壁上对称焊接固定有固定块,所述固定块的内部开设有配合槽,所述配合槽的顶端内壁上焊接固定有第一弹簧,所述配合槽位于第一弹簧下方的内壁上设置有移动块,所述固定块的底端外壁中心贯穿于配合槽的内部开设有穿出孔,所述移动块的底端外壁中心处固定焊接有第一连接杆,所述第一连接杆的一端贯穿于穿出孔的外部与安装架的顶端外壁固底焊接,所述安装架的底端内部设置有滚轮,所述滚轮的内部设置有第二减震组件;
所述第二减震组件包括内环、固定架、套接孔、第二连接杆、限位块和第二弹簧,所述滚轮的内部设置有内环,所述内环的两侧外壁上与滚轮的两侧内壁上对应固定焊接有固定架,且固定架呈n型,所述固定架的顶端外壁中心处贯通开设有套接孔,所述套接孔的内部套接有第二连接杆,所述第二连接杆的两端位于固定架的内部固定焊接有限位块,所述第二连接杆位于固定架之间的外壁上套接有第二弹簧。
进一步的,所述安装架的底端内部通过转轴与内环固定连接。
进一步的,所述固定架的顶端外壁上贴合有橡胶垫。
进一步的,所述第二减震组件的个数为四个,且第二减震组件呈十字型分布安装在内环与滚轮之间。
进一步的,所述安装板的顶端外壁上分布开设有安装螺孔,且安装螺孔的个数为四个。
进一步的,所述配合槽的内壁与移动块为滑动配合构件,且配合槽的内部涂有润滑油。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:该实用新型,结构较为简单紧凑,安装较为方便;通过第一减震组件和第二减震组件的配合使用实现箱包轮子整体的减震,解决了传统的箱包轮子多为固定结构容易造成箱包震动,箱包内的物品在震动下容易造成损坏,不利于使用者通过箱包装运的问题。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的整体立体结构示意图;
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