[实用新型]一种车用主机毯、车本体和车辆有效
| 申请号: | 201920026645.0 | 申请日: | 2019-01-08 |
| 公开(公告)号: | CN209305299U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
| 发明(设计)人: | 马东辉;周卫东 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/22 | 分类号: | B60H1/22;B60N3/04 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
| 地址: | 100102 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 主机毯 车用 加热层 本实用新型 毯本体 车本体 蓄电池 采暖系统 供暖效果 加热功能 电连接 车内 贴附 供暖 消耗 | ||
1.一种车用主机毯,其特征在于,包括:
毯本体;
PTC加热层,所述PTC加热层设于所述毯本体内部或者贴附在所述毯本体的至少一侧;所述PTC加热层用于与车辆的蓄电池电连接。
2.根据权利要求1所述的车用主机毯,其特征在于,所述毯本体包括第一毯本体层和第二毯本体层;
所述PTC加热层设置于所述第一毯本体层和所述第二毯本体层之间,所述PTC加热层的一面与所述第一毯本体层相贴合,所述PTC加热层的另一面与所述第二毯本体层相贴合。
3.根据权利要求1所述的车用主机毯,其特征在于,所述PTC加热层包括:
由半导体材料和高分子材料构成的PTC复合材料层;
设置于所述PTC复合材料层内的金属电路。
4.根据权利要求3所述的车用主机毯,其特征在于,所述复合材料层采用栅格式结构,所述复合材料层包括:
若干间隔设置的第一复合材料条;
依次连接所述若干第一复合材料条的第一端的第二复合材料条;以及,
依次连接所述若干第一复合材料条的第二端的第三复合材料条。
5.根据权利要求4所述的车用主机毯,其特征在于,所述金属电路包括:
沿所述第二复合材料条的长度方向设置的第一金属电路;以及,
沿所述第三复合材料条的长度方向设置的第二金属电路。
6.一种车本体,其特征在于,所述车本体设置有主机毯接口,所述主机毯接口与所述车辆的蓄电池连接;所述主机毯接口用于与权利要求1至5中任一项所述的车用主机毯相适配。
7.根据权利要求6所述的车本体,其特征在于,所述车本体包括控制器,所述车用主机毯的PTC加热层通过所述控制器与所述蓄电池电连接;
所述车本体还包括用于输入操控所述车用主机毯的指令的操作件,所述操作件与所述控制器电连接。
8.根据权利要求7所述的车本体,其特征在于,所述操作件设置在所述车辆的仪表板、中控屏、副仪表板、中央通道、方向盘、侧车门、座椅中的至少一处。
9.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求6至8中任一项所述的车本体以及如权利要求1至5中任一项所述的车用主机毯,所述车用主机毯铺设于所述车本体的地板上;
所述车用主机毯与所述车本体的主机毯接口相适配。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述车用主机毯与所述主机毯接口插接配合。
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