[实用新型]一种有轨电车用超级电容热管理系统

权利要求书

1.一种有轨电车用超级电容热管理系统，其特征在于，包括多个超级电容单体(9)列阵排列构成的超级电容模组、旋转阀门、散热片(8)、相变基质(10)、控制电路(1)、驱动器(2)、气体流道(11)、内箱体(12)和外箱体(13)；

在所述外箱体(13)顶部设置气体流道(11)，所述气体流道(11)连通冷却气流入口和气流出口，在所述气体流道(11)上设置旋转阀门；所述控制电路(1)连接驱动器(2)，驱动器(2)收到控制电路(1)的信号后对旋转阀门进行控制；通过冷却气流流道中旋转阀门的调节配合改变气流方向；

所述内箱体(12)置于外箱体(13)内部，多个超级电容单体(9)构成的超级电容模组浸泡在相变基质(10)中并密封在内箱体(12)中；在超级电容模组中排与排之间放置散热片(8)并伸出内箱体(12)顶盖外，且所述散热片(8)伸向气体流道(11)。

2.根据权利要求1所述的一种有轨电车用超级电容热管理系统，其特征在于，所述气体流道(11)横跨在外箱体(13)顶部，在所述外箱体(13)的顶部的两端分别设置通孔Ⅰ和通孔Ⅱ，且通过通孔Ⅰ和通孔Ⅱ连通气体流道(11)；

在所述气体流道(11)近通孔Ⅰ的一端设置冷却气流入口，在近冷却气流入口处的外箱体(13)侧壁顶部设置气流出口Ⅰ；在通孔Ⅰ和气流出口Ⅰ处设置旋转阀门Ⅰ(6)，开启或闭合通孔Ⅰ，同时闭合或开启气流出口Ⅰ；

在所述气体流道(11)近通孔Ⅱ的一端为封闭结构，在近通孔Ⅱ处的外箱体(13)侧壁顶部设置气流出口Ⅱ，在通孔Ⅱ和气流出口Ⅱ处设置旋转阀门Ⅱ(7)，开启或闭合通孔Ⅱ，同时闭合或开启气流出口Ⅱ；

通过控制旋转阀门Ⅰ(6)和旋转阀门Ⅱ(7)的方向，调节通孔Ⅰ、通孔Ⅱ、气流出口Ⅰ和气流出口Ⅱ的开启或闭合，从而调节配合改变气流方向，实现冷却气流的往复流动。

3.根据权利要求2所述的一种有轨电车用超级电容热管理系统，其特征在于，在所述冷却气流入口处设置进风风扇(3)，在所述气流出口Ⅰ处设置排风风扇Ⅰ(4)，在所述气流出口Ⅱ处设置排风风扇Ⅱ(5)，所述风扇通过驱动器(2)连接至控制电路(1)。

4.根据权利要求3所述的一种有轨电车用超级电容热管理系统，其特征在于，所述旋转阀门包括转轴、旋塞体和转动驱动件，所述旋塞体设置在转轴上且沿转轴轴向旋转，所述转动驱动件驱动旋塞体运动。

5.根据权利要求1所述的一种有轨电车用超级电容热管理系统，其特征在于，所述相变基质(10)为液态的相变硅油，所述相变硅油的相变温度为30-100℃。

6.根据权利要求5所述的一种有轨电车用超级电容热管理系统，其特征在于，所述散热片(8)为磷铜片，放置于超级电容模组中排与排之间，并伸出内箱体(12)顶盖外伸向气体流道(11)。