[实用新型]一种球头总成

说明书

本实用新型提供了一种球头总成，属于汽车转向系统技术领域。它解决了现有的球头总成的球头转向容易失效，使用寿命短的问题。本球头总成包括拉杆，拉杆上设置有球头座，球头座上设置有球销且该球销与所述的球头座转动配合，球头座内具有用于安装球销的球头部的容腔槽，球销的球头部处于所述的容腔槽中，容腔槽的槽底设置有弹性抵靠在所述的球销的球头部上的内连接座，内连接座和所述的球销的球头部之间设置有使球销的球头部在与球头座转动配合时能对球销的球头部起到润滑作用的润滑装置。本实用新型结构简单、转向灵活、方便实用、使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于汽车转向系统技术领域，涉及一种球头总成。

背景技术

汽车用转向拉杆总成，主要承受转向系统的转向与支撑作用，转向拉杆总成是转向系统中最为重要的部件之一，它主要承受汽车行驶过程中的转向作用，对车辆的操纵稳定性和行驶安全性起到关键作用。

现有市场上的汽车转向拉杆球头结构设计不合理，如中国专利专利号为：“201620839473.5”所述的汽车转向拉杆球头，其主要结构为：包括拉杆和球头，球头设置在球座内，球座位于球头外壳的内部，所述的球头下端面设置有压垫，所述的球头外壳下方设置有封盖，在封盖和压垫之间设置有压紧弹簧，在压紧弹簧的外侧包覆有橡胶套。

在上述的结构中，该球头直接是与压垫抵靠接触连接，压垫与球头外壳主要是靠弹簧支撑，该弹簧是形变体，压垫容易移位，导致球头转向失效，使用寿命短，该有球头与压垫抵靠接触时摩擦力较大，转向不灵活。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、转向灵活、使用寿命长的球头总成。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种球头总成，包括拉杆，所述的拉杆上设置有球头座，所述的球头座上设置有球销且该球销与所述的球头座转动配合，其特征在于，所述的球头座内具有用于安装球销的球头部的容腔槽，所述的球销的球头部处于所述的容腔槽中，所述的容腔槽的槽底设置有弹性抵靠在所述的球销的球头部上的内连接座，所述的内连接座和所述的球销的球头部之间设置有使球销的球头部在与球头座转动配合时能对球销的球头部起到润滑作用的润滑装置。

本球头总成主要在内连接座和球销的球头部之间设置润滑装置，通过润滑装置对球销的球头部起到润滑的作用使该球销的球头部在与球头座转动配合时，转动平稳、灵活，使用寿命长。

在上述的一种球头总成中，所述的润滑装置包括置于容腔槽内的供油环，所述的供油环的内壁为弧形内壁，所述的容腔槽的槽壁上设置有储油槽且该储油槽的槽口正对与所述的供油环的外壁，所述的球销的球头部的外壁贴于所述的供油环的内壁上。在实际制造时，该供油环选用棉环，该棉环为现有技术在市场上可以直接购买；该棉环的作用为吸油，润滑作用。

在上述的一种球头总成中，所述的供油环的下表面具有轴向凸环，所述的内连接座的上表面具有环形装配槽，所述的供油环通过轴向凸环连接在所述的内连接座的环形装配槽上。这样设置的目的是方便供油环和内连接座的装配连接。

在上述的一种球头总成中，所述的内连接座上具有弯折形成的弧形内壁，所述的球销的球头部的外壁贴于所述的内连接座的弧形内壁上，所述的内连接座的底部为弯折形成的润油槽，所述的润油槽的槽底具有放油孔且该放油孔中设置有堵头。这样设置的目的是使球销的球头部在球头座内与球头座转动配合更加稳定。

在上述的一种球头总成中，所述的球头座的容腔槽的槽底可拆卸连接有外连接座，所述的外连接座和内连接座间隔分布且该两者之间设置有压缩弹簧，所述的压缩弹簧的上端弹性抵靠在所述的内连接座上，所述的压缩弹簧的下端弹性抵靠在所述的外连接座上，所述的外连接座和球头座之间具有密封结构。这样设置的目的是方便拆装，便于维修。