[实用新型]新型船用空气减压阀有效
申请号: | 201920021541.0 | 申请日: | 2019-01-07 |
公开(公告)号: | CN209494987U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 谭学广 | 申请(专利权)人: | 青岛黄海船用阀门有限公司 |
主分类号: | F16K17/04 | 分类号: | F16K17/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266700 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定杆 移动板 空气减压阀 固定套 移动杆 滑槽 滑杆 本实用新型 把柄 弹簧 船用 阀体 移动杆顶部 内腔顶部 内腔套 转动端 卡孔 螺杆 内腔 延伸 贯穿 配合 | ||
1.新型船用空气减压阀,包括阀体(1),其特征在于:所述阀体(1)的转动端固定连接有固定套(2),所述固定套(2)的内腔套设有固定杆(3),所述固定杆(3)内腔顶部和底部的两侧均开设有滑槽(8),两个滑槽(8)相对应的一侧设有移动板(11),所述移动板(11)内腔的顶部和底部均套设有滑杆(10),所述滑杆(10)的两侧与固定杆(3)固定连接,所述移动板(11)外侧的顶部和底部与固定杆(3)的连接处套设有弹簧(9),所述移动板(11)的外侧设有移动杆(4),所述移动杆(4)的外侧贯穿并延伸至固定杆(3)的外侧,所述移动杆(4)顶部的外侧设有把柄(5),所述移动杆(4)的表面开设有卡孔(12),所述固定杆(3)表面的两侧均套设有螺杆(6),所述螺杆(6)的一端贯穿并延伸至固定杆(3)的内腔与移动杆(4)上的卡孔(12)卡接。
2.根据权利要求1所述的新型船用空气减压阀,其特征在于:所述移动杆(4)的数量为两个,且两个移动杆(4)的形状大小一致,所述移动杆(4)的内侧与移动板(11)的连接处通过连接块固定连接。
3.根据权利要求1所述的新型船用空气减压阀,其特征在于:所述把柄(5)的表面套设有防滑套(7),且防滑套(7)的内腔通过粘合剂与把柄(5)固定连接。
4.根据权利要求1所述的新型船用空气减压阀,其特征在于:所述把柄(5)的数量为两个,且两个把柄(5)关于固定杆(3)呈中心对称,所述把柄(5)的底部与移动杆(4)的连接处通过固定件固定连接。
5.根据权利要求1所述的新型船用空气减压阀,其特征在于:所述弹簧(9)的两端与移动版和固定杆(3)的连接处通过固定件固定连接。
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