[实用新型]车载主机通讯装置及车载主机通讯装置文本转换装置有效

专利信息
申请号: 201920019676.3 申请日: 2019-01-07
公开(公告)号: CN209297286U 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 吴旭峰 申请(专利权)人: 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
主分类号: G06F9/54 分类号: G06F9/54
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 李湘;杨美灵
地址: 201206 上海市(*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车载主机 通讯装置 文本转换装置 待转换文件 格式文本 生成器 配置 文件接收装置 本实用新型 转换
【说明书】:

本实用新型涉及车载主机通讯装置及车载主机通讯装置文本转换装置。车载主机通讯装置文本转换装置包括:文件接收装置,其配置成接收待转换文件;第一格式文本生成器,其配置成从文件接收装置接收待转换文件,并将其转换为第一格式;以及第二格式文本生成器,其配置成从文件接收装置接收待转换文件,并将其转换为第二格式。

技术领域

本实用新型涉及通讯装置,并具体涉及车载主机通讯装置。

背景技术

随着我国汽车行业的飞速发展,智能网联车载主机系统功能日趋复杂,在实际产品设计开发中,越来越多地采用虚拟机技术,并同时构造Linux和Android双操作系统的平台架构设计。其中Android系统主要承担HMI(Human Machine Interface)人机交互界面,Linux操作系统中采用C/C++程序实现业务服务。不同的业务服务程序按照独立进程的方式运行,服务程序之间以及服务程序和HMI应用程序之间存在跨进程、跨操作系统的交互函数调用关系。

传统的跨进程软件交互方式,有如下类型和特点:

CORBA(Common Object Request Broker Architecture,公共对象请求代理体系结构),软件架构复杂,各种不同实现不兼容,常用于大型服务器系统;

DCOM(分布式组件对象模型),COM+,只能在Windows体系下使用;

RMI(Remote Method Interface)只能在Java环境下使用;

.NET Remoting,只能在.NET平台上使用。

基于上述传统跨进程协议架构的应用服务程序结构复杂,启动速度慢,同时受平台的约束大。智能网联车载主机系统主体基于嵌入式大规模集成芯片(SoC),通常使用Linux和Android做操作系统,涉及C/C++和Java跨语言开发,同时要求整体系统架构简洁,启动速度快。传统的跨进程软件交互协议无法满足要求。

实用新型内容

因此,需要一种能够满足C/C++和Java跨语言开发的要求,同时保持整体系统架构简洁、启动速度快的装置。

为实现以上目的的一个或多个,本实用新型提供以下技术方案。

按照本实用新型的第一方面,提供一种车载主机通讯装置文本转换装置,其包括:文件接收装置,其配置成接收待转换文件;第一格式文本生成器,其配置成从文件接收装置接收待转换文件,并将其转换为第一格式;以及第二格式文本生成器,其配置成从文件接收装置接收待转换文件,并将其转换为第二格式。

根据本实用新型一实施例的车载主机通讯装置文本转换装置,其中第一格式文本生成器还配置成生成第一格式客户端格式和第一格式主机格式;以及第二格式文本生成器还配置成生成第二格式客户端格式和第二格式主机格式。

根据本实用新型一实施例或以上任一实施例的车载主机通讯装置文本转换装置,其中第一格式为C/C++格式,以及第二格式为Java格式。

按照本实用新型的第二方面,提供一种车载主机通讯装置,其包括:Linux人机交互系统,其包括第一客户端;Android人机交互系统,其包括第二客户端;Android框架,其包括第三客户端;以及Linux中间设备,其耦合到Linux人机交互系统的第一格式客户端并向其发送数据,耦合到Android人机交互系统的第二格式客户端并向其发送数据,以及耦合到Android框架。

根据本实用新型一实施例的车载主机通讯装置,其中所述Linux中间设备还包括根据本发明的第一方面的任一实施例的车载主机通讯装置文本转换装置。

根据本实用新型一实施例或以上任一实施例的车载主机通讯装置,其中第一客户端和第三客户端为第一格式客户端,以及第二客户端为第二格式客户端。

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